前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来韩国汽车市场8月份的销量数据报告。
2025年8月，韩国汽车销量同比微增1%，至138,408辆。
2025年1-8月，韩国累计销量同比增长3.2%，至1,100,839辆。
现代雅尊
现代：49019辆，排名第一，市占率35.4%。
起亚：43675辆，排名第二，市占率31.6%。
捷恩斯：9311辆，排名第三，市占率6.7%。
特斯拉：7974辆，排名第四，市占率5.8%。
宝马：6458辆，排名第五，市占率4.7%。
奔驰：4332辆，排名第六，市占率3.1%。
KGM：4055辆，排名第七，市占率2.9%。
雷诺：3868辆，排名第八，市占率2.8%。
沃尔沃：1313辆，排名第九，市占率0.9%。
奥迪：1263辆，排名第十，市占率0.9%。
比亚迪：369辆，市占率0.3%。
现代（+2.6%）：以35.4%的份额轻松守住品牌榜首，与起亚（-6.8%，份额 31.6%）拉开差距。
起亚（-6.8%）：同比下滑，仍稳居第二。
捷尼赛思（-29.6%）：处境艰难，月销再次跌破1万辆，高端品牌竞争力承压。
特斯拉（+261.1%）：爆发式增长至第四位，销量：7,974 辆，份额：5.8%均创品牌历史纪录，成为外资品牌最大亮点。
其他品牌表现：宝马（+9.8%）紧随特斯拉之后，领先于下滑的奔驰（-18%）；KG Mobility（+2.8%）稳居第七，雷诺韩国（+186.5%）位列第八，增幅显著。
本土车型
现代雅尊（+94.3%）：首次登顶车型榜，势头强劲。
起亚索兰托（+86.5%）：结束了“连续10个月销冠” 纪录，本月降至第二。
起亚嘉华（+9%）：回落至第3，起亚 Sportage（-3.9%）、现代波特（+7.3%）分列第4、第5。
现代帕里斯帝（+242.2%）：新车型带动销量激增，至第六。
外资车型表现：特斯拉 Model Y（+450%）表现惊艳，总排名可位列第二；宝马7系（+79.5%）、宝马5系（+78.3%）、特斯拉Model 3（+40.2%）、宝马X5（+38.6%）均为外资车型中的佼佼者。
外国车型
8月，韩国车市整体微增，现代与起亚凭借七成多的合计份额牢牢掌控市场，外资品牌以特斯拉为代表实现爆发式增长，打破本土品牌对头部市场的垄断。而比亚迪等中国品牌尚未打开局面。
中国品牌继续加油加电，争取更多的品牌早日进入韩国市场。
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