2025款坦克300正式申报，汽油/柴油双动力

坦克300，这款被誉为近年来自主品牌中最成功的越野车，自推出以来便以亲民价格和卓越越野性能在竞争激烈的硬派SUV市场中脱颖而出。不仅深受消费者喜爱，更将国内越野文化推向新高度。近日，全新2025款坦克300亮相工信部最新申报目录，带来更丰富的动力选择、更完备的配置以及更具科技魅力的内饰设计。接下来，让我们一起探秘这款新车的魅力所在。

在动力层面，2025款坦克300最大的亮点莫过于期待已久的柴油版终于登场。新车将搭载长城备受赞誉的2.4T柴油发动机，以E24D为代号，这款发动机在长城皮卡系列中已建立起良好口碑，低扭强劲且燃油经济性出色。其最大功率可达137千瓦，峰值扭矩预计高达400牛·米，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。当然，经典的汽油动力版本也得以保留。2025款坦克300汽油版继续采用代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167千瓦，峰值扭矩为387牛·米，传动系统依然配备8速手自一体变速箱。

越野性能上，新款坦克300预计将延续现款的出色表现。配备分时四驱系统、中央差速锁及前后差速锁等专业级越野装备，确保其在各类复杂地形中均能展现出卓越的通行能力。值得一提的是，新车还增添了2.5吨的拖拽资质，进一步丰富了其使用功能，满足了户外探险和拖挂需求。

从外观上看，2025款坦克300基本承袭了现款的硬朗设计风格。方正的车身线条勾勒出刚劲有力的外观轮廓，粗犷的前脸与标志性的圆形大灯相结合，散发出不怒自威的气场。而外挂式备胎则时刻彰显着其强大的越野血统。新车还将提供多样化的轮圈尺寸和样式选择，以及包含原厂电动踏板在内的诸多个性化选装件，以满足不同消费者的定制需求。

内饰方面，2025款坦克300有望进行全面革新。根据申报图及此前谍照透露的信息，新车将采用尺寸更大的独立中控屏幕，取代现有的联屏布局，并可能搭载高性能的8155芯片。此外，经典的飞机推杆式挡把设计可能会被更为简洁的怀挡机构所取代，这不仅提升了车内的科技氛围，也为中央控制区释放了更多储物空间，增强了实用性。方向盘的设计也可能更新为双辐式样，并配备滚轮式操作按键，以提升驾驶过程中的便捷性和舒适度。

综上所述，2025款坦克300通过引入柴油动力、升级内饰以及优化配置，实现了产品力的全方位提升。预计新车将保持与现款相近的价格定位，更多详细信息有待官方进一步公布。据悉，这款备受期待的新车有望在明年初正式与广大车迷见面，让我们共同期待它的精彩亮相。