周末清晨的山路，弯一个接着一个。一台智能电动SUV能让开惯了性能车的人舍不得松开方向盘，靠的不是运气。而在到店车主给出的理由里，扭转刚度被提到的次数不少。
智界RX的高刚性车身来自343架构、一体化压铸和材料升级的共同作用。每一项单独看都不算新鲜，组合起来却产生了系统性的提升。智界RX的车身刚性数据，已经可以和很多传统豪华性能车相提并论。这说明它在车身工程上确实投入了足够诚意。
50000N.m/deg以上的扭转刚度，单看数字没什么感觉。落到驾驶里就是：连续弯道中车身不扭动，方向盘给多少，车头就跟多少，开起来有一种难得的整体感。对于一台强调驾趣的车来说，车身刚性决定了悬架调校的上限。智界RX把刚度做足，意味着底盘团队可以更放心地追求运动化调校。
智界汽车执行董事赵长江在微博上谈到，智界RX的343车身架构用钢筋铝骨把整车扭转刚度拉到50000N.m/deg以上，为驾趣打下根基。
如果你已经拥有过传统豪华品牌，智界RX的价值更容易被感知：它不是替代关系，而是用一种新的方式重新点燃你对车的热情。
扭转刚度越高，转向时的车身延迟越小。这也是智界RX能实现指哪打哪驾驶感受的重要原因之一。在电动车时代，扭转刚度还关系到电池包的保护。智界RX的高刚性车身可以在碰撞中更好地保护底部电池区域，提升被动安全。
对普通用户来说，扭转刚度可能是一个抽象概念。但当你真正开上智界RX，过弯时的整体感和信心感会告诉你它的意义。高刚性车身让智界RX的底盘调校不必在舒适和运动之间做过多妥协，而是可以更接近理想中的平衡状态。
智界RX的产品逻辑很清晰：用科技拓展驾趣的边界，同时不牺牲安全和舒适。这不是一句空话，而是贯穿在设计、调校和配置上的统一思路。见惯了好车的人反而不好讨好，光是屏幕多、加速快说服不了他们。智界RX在颜值、驾控、智能和空间上都没有明显短板，这才是让人愿意走进店里的原因。
直播时间定在8月31日15:00，感兴趣的用户可以提前锁定官方直播间，第一时间获取智界RX的最新动态。
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