最近汽车市场有个消息挺引人注目的，就是新款的领克03系列车型正式开卖了。
这个消息之所以让很多人关注，主要还是因为价格。
其中，最受关注的第三代领克03，官方给出了一个限时优惠价，最低配的车型算下来只要10.38万元就能入手。
这个价格一出来，确实让不少正在考虑买车的年轻人心里活泛了起来。
毕竟，领克这个牌子在大家心目中一直是个有点个性、偏向运动和高端的形象，而领克03更是被很多人看作是国产车里“小钢炮”的代表。
现在这样一台车，价格直接降到了十万出头的水平，大家自然会好奇，这到底是实实在在的优惠，还是在某些我们看不到的地方打了折扣？
咱们先来仔细看看这个价格。
官方公布的指导价其实是从12.18万元开始的，一直到15.68万元。
而那个吸引眼球的10.38万元，是针对最低配的1.5T Plus版推出的“上市限时权益价”。
也就是说，在刚上市的这段时间里，厂家直接给出了1.8万元的现金优惠。
在现在这个汽车市场竞争激烈，大家都在拼价格的时代，领克这一步棋走得相当直接，也相当有诚意。
它的目的很明确，就是要降低购买门槛，吸引那些预算在10万到15万区间的消费者。
这个价位是目前家用轿车市场竞争最白热化的地带，领克用这么一个有冲击力的价格，就是要告诉大家：想买一台有个性、有驾驶乐趣、品质还不错的车，不一定非要去看那些传统的合资品牌，我们国产的领克03也是一个非常值得考虑的选择。
价格有吸引力是第一步，车本身怎么样才是关键。
这次新款领克03最大的一个变化，也是最让大家感到欣慰的一点，就是它的发动机。
之前老款的领克03，入门版车型用的是一台1.5T的三缸发动机。
虽然从技术数据和实际驾驶感受来说，那台三缸机表现并不差，但国内很多消费者对于“三缸”这个词天生就有些顾虑，总会担心发动机会不会抖动，用久了会不会出问题，以后卖车的时候会不会不保值。
这些担心实实在在地影响了一部分人的购买决策。
领克显然是听到了市场的声音，这次新款的第三代领克03，入门版车型直接换上了一台全新的1.5T四缸发动机。
这个改变可以说是一下子打消了很多人最后的顾虑。
这台新的四缸发动机，最大功率能达到133千瓦，马力大约是181匹，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
这个动力水平在同级别的家用车里已经算是相当不错的了，日常在城市里开或者跑跑高速都绰绰有余。
从三缸换回四缸，这个举动足以看出领克对消费者意见的重视，也让这款车的产品力变得更加均衡，没有了明显的短板。
当然，如果你对动力有更高的要求，新款领克03还提供了一个2.0T的版本，发动机最大功率直接提升到了200千瓦，也就是大约272匹马力，搭配的是一台更平顺、能承受更大扭矩的8AT变速箱，这个动力储备就非常充沛了。
外观和内饰方面，新款领克03也做了一些调整。
整体来看，它还是那个我们熟悉的、看起来很宽、很低趴的运动轿车模样。
车头的格栅设计变得更加凌厉，官方称之为“层叠的机械羽翼”，看起来确实比以前更有攻击性。
车身颜色也增加了一款叫做“极光银”的新选择，看起来质感不错。
坐进车里，整个中控台还是向驾驶员这边倾斜的设计，让你一坐进去就有种想开快车的冲动。
普通版的车型用了一块15.4英寸的大屏幕，科技感很强。
而更有意思的是，在性能更强的领克03+车型上，屏幕尺寸反而变成了12.8英寸。
可能有人会觉得奇怪，怎么更贵的车屏幕还变小了？
其实这恰恰体现了领克对不同车型的定位理解。
对于03+这种追求极致驾驶乐趣的性能车来说，驾驶员需要更专注于路面和车辆的操控，一块过大的屏幕反而可能会分散注意力。
所以，一个尺寸适中、信息显示清晰的屏幕就足够了。
同时，03+车内使用了大量的翻毛皮材质和包裹性更好的赛车风格座椅，这些细节都在不断地提醒你，它是一台真正的性能机器。
除了动力和设计，现在的车也越来越看重智能化配置。
新款领克03家族也跟上了潮流，搭载了一套名为“千里浩瀚辅助驾驶H3方案”的智能驾驶系统。
这套系统最实用的一个功能就是NOA高速领航驾驶辅助。
简单来说，就是在符合条件的高速公路上，车辆可以在一定程度上实现自动跟随前车、自动变换车道超车、甚至自动进出匝道等操作。
这对于经常需要跑长途的人来说，能大大减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。
车上还有一个很贴心的小设计，就是当辅助驾驶功能启动时，会有一个蓝色的小灯亮起，让驾驶员能够清晰地知道车辆当前的状态，增加了人与车之间的信任感。
最后，不得不提的是那个让车迷们热血沸腾的“+”系列，也就是新款的领克03+。
如果说普通版03是一台运动风格的家用车，那03+就是一台不折不扣的“性能猛兽”。
它提供了两种不同功率调校的2.0T发动机，高功率版本的最大功率达到了惊人的257千瓦，也就是350匹马力。
这个数据已经可以和很多价格贵得多的豪华品牌性能车相媲美了。
为了匹配这么强大的动力，03+在外观上也增加了很多专属的性能套件，比如碳纤维的前唇、巨大的碳纤维尾翼等等，看起来就非常不好惹。
领克敢于推出这样高性能的车型，底气来源于它在国际顶级房车赛事WTCR中取得的辉煌战绩。
领克车队曾多次获得年度总冠军，这证明了领克在发动机、底盘调校等核心技术方面的深厚实力。
所以，领克03+的性能不是纸上谈兵，而是经过了最严酷赛道考验的。
当然，它的价格也不便宜，从23.88万元起步，最顶级的赛道版03+ TCR更是高达42.03万元，这显然是为那些真正热爱驾驶、追求极致性能的骨灰级玩家准备的。
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