在二零二五年这一整年的时间里面，中国方面往欧洲那个市场上一共卖出去了一百五十一点一万辆的汽车，跟头一年同一段时间的那些数字放在一起比较的话，它的那个涨幅比例已经达到了百分之三十二这么样的一个水平。欧洲这个市场，在中国汽车出口的整个版图里面，是唯一一个出口数量突破了一百五十万辆这一道大关的地区。等时间到了二零二六年开头的那四个月里面，在这个本身就已经算是比较高的基数上面，又再一次干出来了百分之六十七的增长幅度。你尽管去加你的那个税，我照样还是卖我的那些车，这一个数据就这么明明白白地摆在了大家的眼前，到底哪一边的人心里面会更加着急一些，那可以说是一看就知道的事情了。
这其中的缘故，就在于他们那边的人算出来的那一本账，是一本政治层面上的账目，而不是经济层面上的那一本账目。
可是政治层面上的这一本账目，它有一个比较大的毛病存在，那就是这一本账目本身是不能够拿来当饭吃的。欧盟内部各个成员国之间，其实早就已经为了这件事情吵得不可开交了。法国和意大利这两个国家属于那种比较强硬的鹰派，他们恨不得把来自中国那边的汽车全部都给挡在自家的国门外面。德国方面的态度则是属于温和派的那一种，嘴上虽然不怎么明说，可是他们自己的心里面那是清清楚楚的，自家那些汽车企业在中国市场上面所拥有的生意规模，到底是有多么的巨大。匈牙利还有斯洛伐克这些位于中东欧地带的国家，他们的表态就更加直接了，明确地表示自己反对针对中国那边加征关税的这种做法。匈牙利的总理欧尔班，他把话讲得相当明白透彻，欧洲方面所推行的这种经济保护主义的做法，到头来会把欧盟自己的那一个经济体给彻底毁掉的。
这一个拥有二十七个成员国的政治联盟，在处理对华政策这一类事务的时候，从来就不会是铁板一块的那种状态。有人想着要把自家的大门给关上，有人则是想着把大门给敞开，大家为了这个事情吵了有好几年的时间了，却始终没有能够吵出来一个可以被各方都接受的统一答案。
说白了，欧盟方面在眼下这个时间节点上面，恰好是被夹在了美国的眼色以及德国的车库这两个东西的正中间。布鲁塞尔那边的那些官僚们，一方面需要去追求政治上面的那种正确性，另一方面还想要去跟华盛顿那边表明自己的一片忠心。可是你再回过头来看一看德国那边的那些汽车企业，他们在中国市场上面已经连续赚了好几十年的钱了，你现在要是要求他们把自己的手给砍断，这种事情那是绝对没有可能实现的。
最让人觉得有讽刺意味的一件事情就在于，宝马这个品牌在中国国内生产出来的那些汽车，在把它们出口到欧洲市场的时候，居然也还需要缴纳百分之四十五的关税。德国人自己亲手造出来的汽车，却要被德国人自己制定出来的那些政策当作是中国那边生产出来的汽车来征收税款。这一套剧情的发展走向，比那部名叫《谍中谍》的电影里面的那些情节还要更加让人觉得烧脑。宝马大中华区的那一位首席执行官，曾经公开地针对这一类事情发表过自己的吐槽。
纯电动车被加了关税以后，中国的那些汽车企业把头一转，就立刻把插电式混合动力这一类的车型给卖得火爆起来了。在二零二五年这一年里面，中国方面对欧洲出口的插混车型数量，跟头一年同一时期进行比较的话，那个同比的增幅比例达到了惊人的百分之一百五十五。你动手堵住了其中的一个口子，人家那边就立刻换了一个口子，继续往里面灌水。
欧盟内部并不是完全没有那种头脑比较清醒的人物存在。德国的经济部长赖歇，她在今年五月份对中国进行访问的时候，曾经把话讲得相当明白直接，欧盟方面所推出来的任何针对中国的措施，都不可以伤害到欧洲自己的出口业务。可是她前脚才刚刚抵达北京那个地方，欧盟后脚就立刻准备要对中国动手了。布鲁塞尔那边的做法，明摆着就是要给柏林方面上一点眼药，你不是想要跟中国那边好好地把生意做下去吗，我偏要在你的背后拆掉你的台子。
在七月二十三日的晚间时候，欧盟方面所推出的第二十一轮对俄罗斯的制裁措施正式落地了，他们把那十四家来自中国内地以及香港地区的企业给塞进了那一份制裁的清单里面。间隔了还不到二十四个小时的时间，商务部在七月二十四日这一天就立刻直接甩出来了一份二零二六年第三十号公告，把十四个欧盟方面的实体给列入了出口管制的管控名单里面。
德国的莱茵金属公司，捷克的太脱拉卡车公司，法国的三五实验室，还有意大利的拉法特集团。莱茵金属这家公司，它是整个欧洲地区规模最大的军工企业当中的一个，装甲车还有火炮系统以及弹药这些产品，全部都是他们的业务范围。太脱拉这家公司则是军用卡车领域里面的巨头企业。这些军工企业在生产炮弹的时候，最核心的那一种硝化棉原材料，在很大程度上面是需要依赖从中国这边进口的。你这边一纸禁令下达下去，欧洲那边的军工产能扩张计划马上就会被直接卡住脖子。
这已经不是头一回出现这种情况了。今年四月份的时候，欧盟的第二十轮制裁措施里面列进去了六家中国的企业，中方反手就针对七个欧盟方面的实体采取了反制措施。那一次反制措施所针对的对象，是那些参与了针对台湾的军火销售或者是与台湾方面存在勾连行为的企业。两次反制行动，背后的那一种逻辑是完全一模一样的，你动手动了我一下，我就精准地回击你一下，不会多也不会少。
这其中的缘故，就在于这种做法并不是那种不分青红皂白把所有人都给打击一遍的做法，它不会涉及那些一般民用贸易领域里面的业务。它所管控的对象是两用物项，也就是那种既可以用于民用领域又可以用于军用领域的东西。那些讲诚信并且守法律的欧盟实体，完全不需要为这种事情感到担心。
欧盟方面跟着美国一起去搞那些针对俄罗斯的制裁措施，却非要硬生生地把中国的企业也给捎带上。中国驻欧盟使团方面已经把话讲得非常明白了，中方反对欧方在乌克兰危机这个问题上面把责任甩锅推卸给中方的做法。中国在乌克兰危机上面的那一个立场，一直以来都是客观而且公正的，我们的主张是劝和促谈。你非要硬生生地把我也给拖下水去，那就不要怪我对你不客气了。
欧盟方面在被中方实施了反制措施以后，他们那边的反应倒是显得比较迅速。在七月二十八日这一天，他们宣布要对来自中国的聚酰胺纱线这一类的产品征收税率在百分之六十到百分之六十七点五之间的临时反倾销税。与此同时，他们还对来自中国的苯甲酸钠这一类产品征收最高达到了百分之一百一十六点四的反倾销税。这一整套组合拳打出来，表面上看着确实是挺能唬住人的。
聚酰胺纱线这个产品，它究竟是个什么东西呢。它其实就是一种纺织行业所使用的原材料。苯甲酸钠这个产品，它又是个什么东西呢。它是一种被广泛使用在食品里面的防腐剂。你作为一个在全球范围内规模最大的工业国家，被人在纺织品原材料和食品防腐剂这一类的东西上面加了税，你会不会感觉到疼痛呢。答案是会的。可是这种程度的疼痛，跟直接卡住了你的军工产业命脉的那种做法进行比较的话，到底哪一边会让人觉得更加疼痛一些呢。
中国和欧盟这两个经济体之间的双边贸易总额，在二零二五年这一年里面，已经达到了八千二百八十一亿美元这样的一个水平。这两个经济体的经济总量加在一起，合计起来已经超过了全世界经济总量的三分之一。双方之间的产业链，那是深度绑定在一起的状态。中国这边所生产的新能源设备和机电产品，支撑着欧洲那边的绿色转型进程。而欧洲那边所提供的高端制造设备和精密仪器，又反过来帮助了中国这边的产业升级过程。你中有我，我中有你，这样一种深度纠缠的状态下面，你想要彻底地断开彼此之间的联系，那根本就是一件不切实际的事情。
可是欧盟方面在眼下所面临的问题，并不是他们算不清楚这一笔经济账目，而是他们自己的脑子没有办法把这一笔账目给拎清楚。他们一方面在那里高喊着要实现战略自主的目标，另一方面却又始终没有办法甩掉那种对于美国的惯性依赖。特朗普那边刚刚才出台了一轮新的加税措施，欧盟方面也同样被征收了百分之十二点五这一档最高级别的税率。美国那边根本就没有把欧盟当作是自己人来看待，可是欧盟这边却非要跟在人家美国的屁股后面往前冲。
你猜一猜，德国那些汽车企业的老板们，他们现在心里面更想开口痛骂的，到底是北京方面还是布鲁塞尔方面呢。
这一场博弈，它所比拼的并不是哪一边的人嗓门更大一些，它所比拼的是哪一边的人底盘更加稳固一些。中国的手上拥有着全世界范围内最为完整的那一套产业链，手里还掌握着欧洲那边根本就离不开的那些稀有材料以及关键的零部件。你关掉了其中的一扇门，我可以另外再打开一扇窗户。东南亚还有中东以及拉丁美洲，这些地方的市场多的是可以选择的空间。可是欧洲那边的军工企业一旦没有了来自中国的硝化棉，他们连炮弹都没有办法再生产出来了。
商务部那边已经把话撂在那个地方了，坚决予以反制。你要打，我们奉陪到底。你要谈，我们的大门也是敞开的。欧盟方面要是继续在这一条路上加码下去，那么反制措施只会变得越来越多。要是他们愿意坐下来好好谈一谈，那么中方这边也从来就没有关过那一扇谈判的大门。
就看欧盟自己怎么选了。
