法拉利296系列目前包括标准版GTB、敞篷版GTS、硬核版Speciale以及赛道版GT Modificata，但是法拉利觉得，这个系列还有扩展的空间。
一款以赛道为取向、仅搭载内燃机的版本正在测试中，很可能是Challenge Stradale，这个名字最初出现在法拉利360最极致的版本上。
在那款超跑之后，法拉利又相继推出了430 Scuderia、458 Speciale、488 Pista和296 Speciale，但是296 Challenge Stradale才是它真正的精神继任者。
法拉利已经注册了这个名称，最近在德国有人拍到了一辆伪装原型车，或许说明距离正式发布已经不远了。
这款新车预计会是296 Challenge赛车的公路版，也可能是即将推出的296 Challenge Evo。注意，Challenge是为单一品牌系列赛设计的，和符合国际汽联GT3规则的296 GT3赛车不同。
原型车的前后都覆盖着大块红色伪装，不过，侧面裸露的钣金、座舱区域和车灯都清楚表明，它是基于296打造的。
Challenge Stradale可能会采用重新设计的前后保险杠和空气动力学部件，目的是让它在赛道上跑得更快。侧裙看起来与296 Speciale略有不同，车尾则装有一对位置较高的圆形排气管。
从法拉利以往的开发骡车和原型车来看，厚重的前后蚌壳式覆盖件是为了隐藏车身钣金的设计。这款车型没有固定式尾翼，不过量产版可能会有所改变。
法拉利没有透露296 Challenge Stradale的消息，但据报道，这款车将放弃标准296的插电式混合动力系统，改用纯燃油发动机。
应该类似于296 GT Modificata那样，升级版的双涡轮增压3.0升V6发动机最大可以输出730马力（537千瓦）和800牛·米的扭矩。
虽然输出功率不如880马力（647千瓦）的296 Speciale，但是由于没有混动组件，Challenge Stradale的重量会更轻。
法拉利296 Challenge Stradale可能会在2027年首发，马拉内罗的车迷们又多了一款限量版的中置发动机超级跑车。
