2025年沃德十佳动力榜单震惊业界：纯燃油发动机仅剩科尔维特ZR1的V8引擎孤军奋战，混动与电动车型狂揽九席！这款堪称「燃油机绝唱」的怪兽如何以1006匹马力、2.3秒破百的极致性能杀出重围？本田i-MMD混动系统又凭什么五年稳占榜单C位？当电动化浪潮席卷高性能领域，道奇插混跑车竟能9秒完成400米加速——是时候重新思考：内燃机的黄昏背后，究竟是技术的终结，还是新纪元的序章？
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目。今天，我们特别邀请了汽车专家晨羽老师，一起来聊聊发动机技术的热门话题。陈老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇，非常高兴能和林薇一起分享沃德十佳动力系统的最新榜单解读。欢迎陈老师，那咱们就直接进入正题，今天我们要聊的是全球公认的最好的三个发动机，第一名以然是它。2025年的10月，沃德汽车公布了新一年的十佳动力系统的榜单。这次的结果真的是让人大跌眼镜，纯燃油机只剩下了一款，然后第一名竟然还是它。我们就来聊一聊这个榜单背后的一些门道，包括这个纯燃油机为什么会只剩下这一款，包括混动系统又凭什么能够占据半壁江山包括科尔维特zr one到底凭什么能够代表燃油机的巅峰。没错，那我们就开始，咱们第一个要聊的就是燃油机的绝唱，也就是科尔维特zr one的550tv8发动机，它是如何以10064匹的最大功率，以及1123牛米的最大扭矩，还有2.3秒的0到60英里加速成为了沃德榜单上唯一的纯燃油机型那我们先来问，第一个问题，这个发动机到底在技术上有哪些突破这个发动机它是一个双涡轮增压的v8结构，然后它的最大功率的输出点是在7000转，它每一个气缸都有一个专门的火花塞，它还有一个平面曲轴。它的大部分的零部件都是重新设计的，包括它的重量也是精心调校的，就是为了让它在高速的时候能够更稳定听起来每一个细节都是为性能而生。没错，没错，而且它不光是动力强，它的热效率也高达41%，然后它的油耗表现也很亮眼，它的噪音、震动什么的都是严格控制的，它是一个升功率193匹的怪兽。它就是直接把传统的大排量自然吸气的门槛又抬高了，它就是纯燃油的内燃机的极致。就是说这个科尔维特z2one的发动机，它凭什么能够在众多的混动车型当中脱颖而出，拿下沃德榜单的唯一纯燃油的席位，它不光是动力输出非常的线性，而且它高转速的时候的动力衰减几乎可以忽略不计，然后它的声浪包括它的机械质感是电东车永远都模仿不来的它代表了现在内燃机技术的巅峰。它是一个高性能跑车，它也是一个驾驶乐趣的一个标杆。就是说这个发动机技术到底会怎么影响我们未来的汽车市场和个人选择，就是科尔维特zr燕，它其实已经不是一个单纯的量产车了，它更像是一个技术旗舰，它用非常极致的性能表现和传统的机械的魅力去征服了评委。也让大家重新去认识了纯燃油发动机，它的可能会让一部分热爱驾驶的人去犹豫，去思考我到底要不要追随这份最后的荣光，它也会成为未来内燃机技术发展的一个方向，也会影响更多的高性能车去选择搭载更先进的发动机。好，关于科尔维特zero one的发动机技术，咱就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来聊第二部分的话题，就是混动技术的霸主本田的immd系统，为什么它能够多次登上沃德的十佳榜单首先，我们来问一个比较技术性的问题，这套系统在工作原理上有哪些独特的地方？本田的immd，其实它的核心是一个2升的缸内直喷的阿特金森循环的发动机，然后它搭配了一个双电机的设计，它的电机是可以在驱动和发电机之间无缝切换的听起来每一个部分都好像是一个谜题。对没错，然后，它的整个系统的最大输出功率是135千瓦，最大扭矩是315牛米它的结构上最大的亮点就是它的发动机和电机是完全分开的一个驱动方式，所以它既可以实现纯电的模式，也可以实现混动的方式，也可以实现发动机直驱的方式它的三种驱动模式之间的切换是完全可以做到无感的，就是你在开车的时候，根本就感觉不到它在切换。对，这是它为什么能够高效又平顺的原影。就是说本田的imd系统到底在哪些方面是做的比其他的惠农系统要好的。首先，它的市区工况下的油耗是非常低的，就它基本上可以靠电机来驱动，然后它的发动机几乎不工作，所以它的油耗可以低到每百公里4.39升。它的动力响应也非常的快，因为它有一个大扭力的电机，所以它无论是起步海是加速都非常的爽。它的机械结构也非常的可靠，就是它的故障率是很低的。维护方面是不是也更有优势。对，没错，然后它的变速箱也是专门为这种混东设计的，所以它的换挡的平顺性也很好，它的动力输出的效率也很高它的电池是放在后排的座椅下面的，所以它的整个车身的重心是没有被抬高的，所以它的操控性也很好，它的混动系统还可以就是单独靠电机澜跑比如说你可以纯电跑个几十公里，上下班通勤是完全够的，然后它也可以加油，所以你就不用担心它的续航焦虑。所以说immd系统为什么可以在这么久的时间内一直得到沃德的认可。因为它不断的在进步，然后它把油耗动力可靠性包括使用场景都做到了极致，它也没有什么明显的短板，无论是你想追求经济性，还是追求性能，它都可以给你。再加上它的结构的简单它的维护也方便，它的整个的技术的成熟度也是很高的，所以它就可以一直稳稳的占据混东榜单的前列。我们现在就来聊一聊第三部分，电动化的趋势，那这个咱们就要来聊一聊了，2025年的沃德的十佳动力系统，里面电动化到底是一个什么样的趋势。首先，第一个想问的就是，今年这个榜单里面，电动化到底是一个什么样的占比，都有哪些车型上榜了？今年的话，整体的环境电动化真的是突飞猛进。那在这个榜单里面，纯燃油的车型只剩下一款了，然后混动系统占据了5系，插混系统占据了4系，纯电系统占据了4系。那也就是说电动化的车型已经占到了九席，只剩下了一席给到了传统的燃油车。那这个比例真的是已经非常明显了，那说明整个汽车行业的技术路线已经发生了非常大的变化，那哪些车型上榜了？他们都有什么？亮点上榜的这些车型里面，比如说有日产的凌风，还有现代的ionic nine，还有lucy的gravity，这些都是比较偏城市通勤的这种纯电的车。它们的续航和充电的速度都有很大的提升。听起来就是日常使用真的很方便。然后，还有像福特f150的混动，还有宝马m5的叉混这些比较偏性能方向的它们就是既可以有很好的动力，又可以有很好的燃油经济性。那甚至像道奇叉的这种插混，它都可以做到400米直线加速只要9秒那这些都是说明了，电动化已经不光是在家用车里面普及了，连这种高性能的车，也开始圈边的电动化了。那你觉得最近这一年，沃德的十佳动力系统的榜单里面，电动化的趋势到底给我们带来了哪些深刻的变化？我觉得首先，这个榜单里面，电动化的车型越来越多，就说明消费者对于这种新能源的动力系统的接受程度是一年比一年高的。然后，各大车企也都在加快他们的电动化的进程。那包括一些新的技术，比如更好的电池管理、更好的电机控制，都让这些混东和纯电的车型在性能包括续航包括安全性上面都有很大的突破。所以就是说这个榜单其实就像是一面镜子一样，反映出了整个汽车行业的技术革命。没错，就是电动化的车型已经成为了市场的主流。那包括一些传统的燃油的车，它们也在不断的升级。那混东和纯电的车，他们不光是在技术上面不断的进步，他们也在价格上面不断的下探。那包括一些新的玩家也在不断的进入这个市场，那整个行业的格局也在被不断的重塑，那这个沃德的榜单，其实就是给了我们一个展望汽车技术未来的一个很好的窗口。对，今天咱们聊了这么多，关于发动机的技术的革新，然后也聊了混动和纯电的一些优缺点。归根结底，无论是这种高性能的燃油车，还是这种实用的混动车，还是这种纯粹的电车，其实各有各的乐趣，也各有各的适用的人群。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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