从被嘲到世界前五，奇瑞发动机打了谁的脸？

奇瑞发动机在世界属于什么水平？这个问题要是放在10年前，可能很多人会嗤之以鼻，觉得国产发动机怎么可能比得上合资品牌？但今天，奇瑞的发动机不仅在国内站稳脚跟，甚至已经跻身世界一流水平。

先看数据——奇瑞的鲲鹏1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，热效率高达37.1%，这个参数甚至比很多合资品牌的2.0T发动机还要猛。更夸张的是，奇瑞的2.0T发动机，最大马力直接飙到254匹，扭矩390牛·米，完全不输宝马、大众的同排量机型。而且，奇瑞敢给发动机承诺“10年或100万公里质保”，甚至部分车型提供“终身质保”，这底气可不是吹出来的。

技术层面，奇瑞的发动机早就不是“山寨货”了。从早期的逆向研发，到现在完全自主创新，奇瑞的ACTECO系列发动机已经发展到第三代，用上了iHEC燃烧系统、电子增压、智能热管理等黑科技。日本工程师曾经拆解过奇瑞的1.6T发动机，结果发现800多个零件里，从材料到工艺都达到了国际水准，甚至有些技术连他们都没法完全复制。

全球排名上，奇瑞发动机多次进入世界前五，甚至在某些榜单上仅次于本田，超越了福特、沃尔沃等老牌车企。更牛的是，奇瑞的发动机不仅装在自己的车上，还出口到海外，甚至被用在农用机械和飞机上。