2026 年的中国新能源汽车市场，正上演极具反差的结构性行情：中低端赛道价格战愈演愈烈，内卷持续加剧；40 万元以上高端乘用车零售量逆势同比上涨 18.8%，高端市场空间持续扩容。行业分化浪潮之下，赛力斯依托 AITO 问界交出一份极具里程碑意义的答卷，打破外界对中国品牌 “只走性价比” 的固有认知，重新书写属于中国汽车的高端故事。
交付端：硬核销量打破 “量价魔咒”
全新一代问界 M9 开启交付仅 7 周，累计交付便突破 2 万台；M9 全系累计交付量已经跨过 30 万台大关，持续稳坐 50 万级市场销冠席位。这是中国汽车品牌第一次在传统豪华品牌盘踞多年的 50 万以上顶级价格带，实现真正的规模化市场突围。
2026 成都车展上，问界 M9 Ultimate 领世加长版正式登场，加长车身带来 3785mm 舱内有效空间，搭配 3.2㎡纯平地板，把旗舰 MPV 的座舱体验推向新高度。
2026 年 1 月，AITO 问界第 100 万辆整车于重庆两江赛力斯超级工厂下线。从 2021 年品牌发布算起，问界耗时 5 年完成百万整车里程碑。赛力斯进一步提出目标，力争两年内达成第二个 100 万辆交付。
品牌端：权威榜单与用户口碑双向印证
品牌价值维度，在 Brand Finance《2026 全球汽车品牌价值 100 强》榜单中，问界以 34.48 亿美元品牌价值跻身全球豪华汽车品牌 TOP10，也是榜单该组别里唯一的中国品牌；品牌强度指数达到 77.8，两项核心指标均位列中国汽车品牌第一。
回归用户市场，问界蝉联杰兰路品牌发展信心指数榜首，同时拿下 30 万元以上车型百人青睐指数第一名。国际权威机构评级叠加真实市场用户口碑双重背书，证明问界的品牌溢价不再单纯依附华为生态标签，已经沉淀出自身独立的市场号召力。
技术端：跳出软件定义汽车，奔赴 AI 定义汽车
2026 上半年赛力斯研发投入达到 70.07 亿元，持续把资金投向底层技术革新。魔方技术平台 2.0 以 AI 为核心驱动，面向整车 L4 级具身智能演进，标志企业完成从 “软件定义汽车” 向 “AI 定义汽车” 的关键跃迁；配套新一代超级增程系统，最高热效率可达 44.8%，处于行业第一梯队水平。
前瞻布局上，赛力斯人形机器人 “小赛” 已经落地重庆两江超级工厂，承担迎宾、导览工作。工厂内部已经建成完整机器人矩阵：负责底盘装配质量检测的具身智能 AI 检测机器人 “小赛 01”、整车外观配置检测 “小赛 02”，同时覆盖物流、协作、跟随多类工业机器人。企业规划年内推出双足、四足、轮式多款具身智能机器人产品。
汽车与机器人同属移动智能体，底层技术高度同源，这一技术路线，极大拓宽了赛力斯未来的成长天花板。
行业观察与发展思考
国内新能源行业正在告别品牌混沌期，进入品牌澄清阶段。硬件参数逐步趋同、产品体验同质化成为普遍现状。单纯比拼配置的竞赛已经走到尽头，深厚的自研技术体系与扎实的品牌价值，才是企业长久立足的护城河。立足当下，赛力斯仍有三大方向值得持续打磨：
第一，守住高端基本盘，平衡迭代节奏，规避高频焕新透支高端品牌资产。问界 M9 为品牌筑牢 50 万级高端地位，但旗舰产品需要把握更新节奏：迭代过快会稀释旗舰车型的稀缺价值，迭代滞后又会错失技术红利，需要在技术升级与高端用户忠诚度之间寻找最优平衡点。
第二，强化自有品牌叙事，完成从 “华为赋能” 向 “赛力斯定义” 的升级。伴随鸿蒙智行多品牌矩阵不断壮大，问界需要在生态体系内塑造更强的独立品牌辨识度与用户情感共鸣，让消费者选择问界，既认可华为智能能力，更认可赛力斯整车制造与产品定义实力。
第三，加速具身智能商业化落地，打造第二增长曲线。赛力斯机器人布局已经走在行业前列，但当前应用更多局限工厂内部技术验证。如何把机器人技术储备转化为面向消费市场的规模化商业产品，是接下来需要攻克的核心命题。
当行业深陷内卷、陷入参数博弈，赛力斯选择了一条难度更高、格局更广阔的赛道：以技术拔高产品上限，以品牌锚定价值底盘，以前瞻技术开拓全新业务边界。要坚持做难而正确的事情。这条路，正由 M9 的 30 万车主、34.48 亿美元的品牌价值、超级工厂里的 “小赛” 机器人，一步步照进现实。
