你知道吗，宝马在成都车展前夕宣布，全新iX3要在月底开启预订，专为中国市场打造的辅助驾驶系统和智能座舱也将首次公开秀出。
当你看到它的外观改动，几乎是大刀阔斧。车头的“大鼻孔”缩小，灯组重新设计，一体式灯组嵌着发光格栅，勾勒出数字天使光翼的效果。前包围采用分段式线条，运动感一下就上来了。
尺寸方面，车身长4885、宽1895、高1634毫米，轴距3005毫米。这根轴距与标轴版的X5只有一段距离，再加上专属纯电平台，空间表现被寄予厚望。也有人在心里比着后排空间，看看谁更大。
国内市场也做了细节打磨，把海外版的全隐藏门把手改成半隐藏式，既保留了设计感，又方便日常使用。
动力部分，参照工信部信息，新车将有40L版本的双电机四驱，前电机116kW，后电机235kW，总功率351kW；还会有单电机版本。新平台采用800V高压架构，搭配大圆柱电池和Cell to Pack无模组技术，CLTC续航超900公里。
在空间与智能方面，宝马显然下了功夫。专为中国市场的Momenta智能驾驶辅助，将实现高速与城市场景的全面辅助。宝马全景iDrive也要升级：视平线全景显示、3D抬头显示、向心中控和超感方向盘构成的新交互体系，值得期待。
从奥迪E7X、奔驰GLC等同级竞争对手，到这台即将上市的iX3，豪华品牌都在给新能源下注。对于宝马来说，这台车肩负走量的任务，定价自然是关键。网上流传的起售价约35万元，似乎并不乐观。家用市场里还要对抗问界M8、理想L8，以及蔚来的ES8等，运动市场也有米家、宝马的对手。成都车展的预售显得尤为重要。
到底这台车在你心里值不值得等待，成都车展落幕后再给你一个答案。你呢，遇到空间和智能的取舍时，会怎么想这辆车？
