2026年9月6日，海外汽车媒体率先曝光中期改款兰博基尼Revuelto的路试谍照与相关开发信息，这款品牌当前的旗舰V12插混超跑，将在2028年迎来首次中期改款。作为兰博基尼向全面电动化过渡阶段的核心燃油混动旗舰车型，改款Revuelto将在保留经典V12动力基底的前提下，完成外观空气动力学优化、混动系统性能升级与智能配置补全，进一步巩固其在全球超跑市场的标杆地位。
本次中期改款最直观的变化集中在外观层面，新车对整车空气动力学套件进行了大幅调整。前脸重新设计了前保险杠造型，两侧导流槽开口尺寸进一步加大，搭配全新造型的前唇扰流板，可在高速行驶时梳理车头乱流，同时为前制动系统提供更高效的散热气流。车身侧面新增了隐藏式侧裙导流通道，优化气流从车头向车尾的过渡效率，车尾换装尺寸更大的主动式双层尾翼，后扩散器的叶片数量与造型也经过重新调校，整车下压力相比现款车型预计可提升15%以上，在高速赛道场景下的行驶稳定性将得到明显增强。同时新车将保留兰博基尼标志性的Y型日间行车灯与六边形车身元素，在大幅优化空气动力学表现的同时，延续品牌经典的设计辨识度。
动力系统方面，改款Revuelto将继续搭载现款车型的6.5L V12自然吸气发动机+三电机插混架构，这套现款系统可输出1015CV综合马力，实现2.5秒破百、极速超350km/h的性能表现。改款车型将针对电机输出特性与电池能量密度进行优化，小幅提升系统综合功率，同时优化8速双离合变速箱的换挡响应逻辑，进一步缩短换挡间隔，让动力输出的跟脚感更强。此前兰博基尼已确认，品牌首款纯电超跑将基于集团SSP高端架构打造，2028年正式推出，而改款Revuelto作为燃油混动时代的收官升级版本，将成为兰博基尼最后一代搭载纯燃油V12发动机的量产车型，其收藏价值也将随着电动化转型的推进持续提升。
内饰与智能配置是本次改款的另一核心升级方向。现款Revuelto的座舱以极致驾驶为核心，智能交互与辅助驾驶配置相对克制，改款车型将首次搭载兰博基尼最新开发的车机交互系统，优化仪表盘的显示逻辑，新增赛道模式下的实时圈速记录、G值显示与行驶轨迹回放功能，同时首次加入基础级主动安全辅助系统，在城市低速行驶场景下提供主动刹车、车道保持等辅助功能，降低日常代步驾驶的操作门槛。座舱内的碳纤维饰板与Alcantara包覆工艺也将进一步升级，提供更多专属定制化配色选项，满足高端用户的个性化需求。
根据兰博基尼此前公布的产品规划，改款Revuelto将在2028年正式发布，随后陆续开启全球交付。在全球超跑品牌全面向电动化转型的行业背景下，这款保留大排量V12自吸引擎的中期改款车型，将成为燃油性能车时代的重要收尾作品，也为兰博基尼向纯电时代过渡搭建起平稳的衔接桥梁。
