你猜怎么着，八月的新车型名单里又冒出一个“龙骨车”，150cc的，来自五羊本田。
这次申报的对象并不是传闻中的NWG150，而是NWZ-150。后续在车尾侧边就能看到明显的型号标志，五羊本田当然不想让NWZ-150和NWG-150抢同一片天，因此两者的定位和风格会有很大差异。要是真的差异化做不到，再多一个新品也没用。
从动力看，NWZ-150仍然搭载代号为eSP150的单缸水冷四缸发动机，最大功率11.4千瓦，扭矩大约14.4牛米。这套动力系统已经在PCX和UHR上亮过相，优点是平顺、油耗低、耐用。
真正的亮点在于配置。NWZ-150这次申报了很多型号，把各个配置逐条列出后，看起来就有点“越级”的味道。细节上，后视镜采用大踏板常见的佛沙式设计，固定在车身前端，转动时视线更稳。更让人惊喜的是，在申报图里前脸还装着摄像头，挡风玻璃具备电动调节，甚至还出现了类似方向盘线束接口的东西。如果这些都能量产落地，NWZ-150的竞争力就更强了。
外形方面，NWZ-150与NWG-150其实是两种截然不同的思路。NWG-150走的是运动风格，而NWZ-150的前脸则与NWT-150（人们常说的“小佛沙”）有异曲同工之处，尤其是那组双头灯，给人的感觉更像一辆宽体大踏板。不过它不是NWG-150的简化版。根据申报数据，NWZ-150的车身尺寸比NWT-150小一点，更符合150cc级别的城市通勤需求。
不过体积小并不等于轻巧——NWZ-150的整备重量约152公斤，甚至比NWT-150还重一些。原因在于它采用了龙骨式车架，压秤的感觉反而让人觉得更扎实、稳定。
据传这款车型要在九月正式发布，至于今年的摩博会现场会不会亮相，尚未确定。五羊本田显然要在动作上再放大招，NWZ-150被寄予厚望：它要填补NWG-150和NWT-150之间的空缺，同时用更高的配置去抢占那些国产150踏板车的市场。
这场棋，九月见分晓。
