当城市家庭想要一台兼顾通勤、全家出行，还能偶尔奔赴山野的SUV，市场选择一直很纠结。偏向家用的车型越野能力偏弱，硬核硬派车又很难兼顾城市舒适与能耗。一台即将在9月3日正式上市的新车，试图打破这种两难局面，它就是神行者8。
在此之前神行者8已经开启预售，一共推出4款车型，预售价区间33.99‑42.99万元，其中首发限定版限量1000台，官方售价45.99万元，权益价44.99万元，从预售阶段的数据来看，市场关注度居高不下。
外观上它走经典方盒子路线，封闭式格栅搭配主动通风口，中央发光FREELANDER字母标识辨识度很高，ISD互锁式大灯还支持迎宾、解锁、充电等十余种灯语表情玩法。车身基础版本长宽高5118/2050/1898mm，轴距达到3040mm，大尺寸带来实打实的车内空间，车尾垂直切削的尾门设计，延续硬派车型经典的造型风格。
走进车内，科技氛围感直接拉满，46.3英寸8K全景远端显示屏搭配15.6英寸Mini‑LED中控触控屏，视觉冲击力十足。座椅采用2+2+2六座布局，后续还会推出五座版本。第二排独立航空座椅最大躺角可达145°，支持16点热石按摩，全家人长途出行，每一位乘客都能拥有不错的乘坐体验。根据配置不同，车辆分别搭载ADS 5 Max和ADS 5 Pro两套智驾方案，日常通勤、高速远行都可以有效降低驾驶负担。
动力是神行者8的一大看点，整车采用增程式动力组合，1.5T增程器最大功率115kW，双电机四驱综合功率610kW，零百加速4.6秒。后电机配备两挡结构，20km/h以内可无缝切换4L/4H模式。60.3kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航310公里，日常通勤可以用电出行，长途出行依靠增程器消除里程焦虑。
更难得的是它没有把越野当成噱头，i‑ATS智能全地形系统可以自动识别路面，配合前机械差速锁、后e‑LSD限滑差速器、虚拟中锁，再加上闭式双腔空气悬架，城市铺装路面行驶足够舒适，遇到非铺装路面也拥有不错的通过能力。
放在30‑45万的价位段，市面上多数车型只能偏向家用舒适，或是主打越野玩乐。神行者8把智能座舱、六座家用、增程续航、硬核越野堆到同一台车上，到底能不能打动消费者，9月3日正式上市之后，市场会给出答案。
