汉兰达，一款拥有超过90万用户的车型，从引进中国开始就矗立神坛从未跌下，期间出现过很多号称汉兰达杀手的车型，结果都是不出所料地被汉兰达杀了千百遍......
如果要问凭什么，气场强大的外观、皮实耐用的质量以及匠心打造的细节，这些都是懂哥要给到它的评价，千万别说懂哥在舔它，与其这么想不如看看90万用户的反馈，和汉兰达的口碑销量，神车一词真的不是浪得虚名。
而近期威兰达的上市，也是把大哥汉兰达的精髓得以延续，同时也引进了丰田更新的造车工艺和技术，让"兰"字辈车型的君子气概，更加彻底地在车坛绽放。
受广汽丰田邀请，懂哥周末前往广州参加威兰达上市品鉴会，说实话本以为是一场在酒店循规蹈矩的展示活动，但是这次威兰达发布会的氛围嘛，确实与众不同。在广州艺术气息特别浓重的太古仓内，威兰达的活动现场宛如一个高端的轰趴，场内霓虹交错，让人倍感轻松之余也有一番威严所在。其实这种格调，也是能在威兰达所体现给大家的。
废话就不多说了，从威兰达一有消息开始，懂哥就非常关注在，这次能静态全方位体验，懂哥怎么可能会放过？首先是外观来说，其实关注丰田的同学就不难发现，最新一代丰田的造型都非常动感和犀利，威兰达也确实印证了这一点。
刀劈斧凿的各种截面组合在一起，不光辨识度极高，同时给人一种肌肉感，而且设计上最惊奇的是，无论俯视还是侧视，威兰达的轮廓都是一个八角形，在民用车上能做到这么巧妙的设计，懂哥觉得不光是设计团队的精湛技艺，同时在车辆制造上也是需要超高的工艺才能达到。
孔武有力的前脸也给予了车身呼应，不过较硬朗的车身线条来说，前脸的造型就显得雅致了不少，类似丰田旗舰品牌——雷克萨斯的纺锤型中网的设计，也被沿用到了威兰达的身上，搭配起造型流畅的LED头灯，视觉效果确实非常喜人。
更为震撼的是威兰达所配备的三款轮毂，因为懂哥觉得之前丰田的在轮毂造型的配备上有所保守，但是这次威兰达确实让人惊讶不少，三款轮毂都很出色，最让懂哥中意的就是那款拼色风火轮，感觉这种造型的轮毂就算放在超跑上，气势都不会露怯。
进入到车内，威兰达的车厢氛围营造得就很居家了，采用大范围皮质包裹不说，门板上皮质的厚度也是同级绝无仅有的，触感质感都非常不俗，精致度同为出彩的还有中控面板上那两个硕大的旋钮，表面采用橡胶防滑处理，转动起来的阻尼感也非常高级，一切都显得那么丝丝入扣。
调整好前排座椅，懂哥在第二排仍然有两圈多的余量，由于出门没有打发蜡，所以头部的空间也是相当充裕的，就算让TONY老师精心打造一下发型，头部空间也没问题。后备箱底盘巧妙的两面设计，完美解决了防水和防滑这项世界难题，所以说对于细节的把控，丰田真的不会让大家失望。
行驶部分这次没有安排懂哥就不多说了，但是TNGA的美名想必大家都有所见闻，懂哥之前开过旗下的凯美瑞和雷凌，行驶质感确实高级，同时还带有一定的操控性；同为优秀平台诞生出来的车型肯定也不会差。
虽说没有体验动态驾控，但是广汽丰田现场还是为大家演示了一下威兰达的脱困能力，凭借DTC动态扭矩四驱控制系统，威兰达再通过滑轮组时非常轻松，看来无惧雨雪天气的同时，必要时出去野一下也是可以的嘛。
懂哥说：这次威兰达的静态体验，可以说是给到了懂哥眼前一亮的感觉，同时也具有燃油和混动两款车型供大家选择，感觉丰田在匠心营造的基础上，又把产品带到了更高的一个领域，其实这种追求也与"君子如兰"的释义所契合，相信继汉兰达之后，威兰达再次冲击一波辉煌也不是难事。
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