继丰田汽车公司去年取消了其本土混合动力车型的所有汽油版之后，日产汽车公司也将效仿，只推出一款汽油版车型。
2026 款日产逍客将成为该品牌首款仅提供混合动力车型的车型，预计将于明年新一代系统上市时推出。
日产于 2023 年才推出 Qashqai e-Power（其独特的混合动力系统的名称），随后又推出了这款小型 SUV 的改款版本。
e-Power 系统目前提供三个等级，其汽油发动机为车载小型电池充电，进而驱动驱动车轮的电动机。与绝大多数混合动力汽车不同，汽油发动机不能直接驱动车轮。
X-Trail 也采用了该系统，它提供了类似电动汽车的驾驶体验，无需充电线，不过同等的 Qashqai Ti e-Power 比汽油动力的 Ti 车型贵 4200 美元。
今年早些时候，日产在欧洲推出了新一代 e-Power 系统，该系统将于 2026 年上半年登陆澳大利亚，届时逍客将摆脱纯汽油动力。
日产大洋洲董事总经理安德鲁·亨伯斯通 (Andrew Humberstone) 在 Ariya EV 发布会上向澳大利亚媒体表示：“我们对 Qashqai 所做的一件事是，未来我们将在该系列中专门推出 e-Power 车型。”
“这是我们战略的一部分，不仅是为了满足客户的需求，而且显然也是为了管理 NVES（新车辆效率标准），因为我们有明确的客户组合，他们非常希望获得 Navara 和 Patrol 的 4×4 体验。”
关于 NVES，汽车制造商每排放一克二氧化碳/公里超过规定限值将被罚款 100 美元。
对于“1 类”乘用车，该限值在 2025 年为 141 克/公里，然后在 2026 年降至 117 克/公里，2027 年降至 92 克/公里，2028 年降至 68 克/公里，2029 年降至 58 克/公里。
目前，Qashqai e-Power 的二氧化碳排放量为 112 克/公里，而汽油车型的排放量为 134-138 克/公里。
日产声称，逍客 (Qashqai) 的全新 e-Power 系统将其燃油效率提高了 16%，在 WLTP 循环下油耗仅为 4.5 升/100 公里。值得注意的是，澳大利亚仍在使用过时的 NEDC 循环。日产还表示，该系统可将排放量减少 12%。
除了消耗更少的燃料之外，新的 e-Power 系统也将更加强大。
目前的 Qashqai E-Power 由一个前置电动机组成，可产生 140kW 和 330Nm 的功率，由一个 2.1kWh 锂离子电池供电，该电池由涡轮增压 1.5 升三缸汽油发动机充电，该发动机本身可产生 116kW 和 250Nm 的功率。
即将推出的 Qashqai e-Power 版本将能够在正常驾驶模式下产生 151kW 的功率，或在运动模式下产生 161kW 的功率。
日产表示，除了动力和效率的提升外，新款 Qashqai e-Power 还将提供“类似电动汽车的安静度”，车厢噪音降低 5.6dB。
日产澳大利亚公司将在 2026 款 Qashqai 系列车型即将登陆澳大利亚时公布更多细节，但这可能会降低该车型的整体销量。
2025年1月至8月，日产逍客（Qashqai）销量为3407辆，同比下降31.2%。逍客的销量仅超过Juke、Z和Pathfinder等本土车型，而奇骏（X-Trail）、纳瓦拉（Navara）和途乐（Patrol）继续保持日产最畅销车型的头衔。
它也远不是同级别中最畅销的车型，落后于同级别领先的现代科纳（交付量 15,127 辆）、MG ZS（交付量 14,419 辆）和其他多款车型。
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