最近刷二手车的时候，刷到一台2020款的白色奔驰A级运动轿车，才10万出头，我直接“上头”了。你说这价格，买台B级车不香吗？可问题是，B级车能挂三叉星徽标吗？能让你上桌第一个动筷吗？能让你走路摇头晃脑吗？说实话，这年头10万出头买台豪华品牌入门轿车，以前想都不敢想。现在这行情，真是让不少老车主气的蹦起来，天都塌了——当年顶呱呱的“豪车门槛”，现在跌冒烟了。
但话说回来，这台车到底值不值？是“真香”还是“劝退”？今天咱就来掰扯掰扯。
先看脸，这台A级长的真没得说。2020款的A级一出来，就被称作“小S级”，前脸双横幅格栅+星辉大标，配上LED大灯，精致感直接拉满。侧面线条流畅，溜背造型有点轿跑味儿，尾灯虽然不是最夸张的那种，但点亮后辨识度还是在线。说它是“出片利器”一点不为过，停在路边总有人多看两眼。关键是，这可是奔驰啊！哪怕只是A级，开出去的排面，跟普通品牌完全不是一个level。你说代步车？它代的不只是步，代的是面子。
坐进车里，更让人惊喜。双10.25英寸的大联屏一上来就很有科技感，虽然现在看分辨率不算顶尖，但UI设计、用料质感，确实比同价位的合资甚至部分国产车要高级。中控台用了不少软包，加上氛围灯一烘托，夜晚开车真有点“装逼利器”的味道。64色氛围灯+柏林之声音响，哪怕只是上下班通勤，也能给你整出点仪式感。不过话说回来，后排空间嘛……你懂的，轴距就那样，坐两个人还行，三个成年男人挤后排？那画面太美我不敢看。所以它更适合单身贵族或者小两口，主打一个精致出行。
动力方面，这台A 200 L用的是1.3T四缸发动机，163马力，匹配7速双离合。别看排量小，但城市里开起来挺轻快，油门响应灵敏，红绿灯起步经常能“支棱起来”。官方百公里加速8秒出头，日常代步完全够用。但你要拿它当“驾驶玩具”？那可能有点强人所难。底盘调校偏舒适，过减速带还算柔韧，但高速过弯侧倾有点明显，操控乐趣不如宝马1系那种“人车合一”的感觉。油耗倒是挺友好，市区百公里油耗大概7-8个油，对一台奔驰来说，已经算省了。
智能化这块，2020款的A级算是赶上了奔驰MBUX系统的“头班车”。语音控制能听懂不少日常指令，比如“我有点冷”它真会调高空调温度，还挺上头。L2级辅助驾驶也有配备，自适应巡航、车道保持这些都能用，跑高速能减轻不少疲劳。不过系统流畅度嘛，偶尔会卡一下，跟现在的新势力比还是有差距。但你要知道，这可是四年前的车了，放在当时，绝对算“车界网红”级别的存在。
说到这，咱也拉两台对手比划比划。第一台是宝马1系三厢版，同样是豪华品牌入门车。1系的操控是真的顶，底盘扎实，转向精准，开起来更有“驾驶玩具”的feel。但内饰嘛……塑料感有点重，科技感完全被A级吊打。而且1.5T三缸机，虽然动力不弱，但“三缸”俩字，多少让人心里打鼓。相比之下，A级的1.3T四缸，心理层面就赢了一截。
第二台是奥迪A3。这俩一直是死对头。A3换代后颜值也上来了，内饰设计简洁，虚拟座舱挺炫。但早期A3L也有双离合顿挫、车机卡顿这些小毛病。空间上A3略占优，但整体豪华氛围还是A级更浓。而且奔驰的品牌光环，在很多人心里还是更亮那么一丢丢。
再看看国产车，比如领克03或者星瑞，10万出头能买到2.0T动力，配置高到离谱，座椅加热、L2辅助驾驶、音响品牌都给你配齐。但再怎么说，它车标不是三叉星啊！你买的是车，也是符号。有时候，那个标，真能让你在亲戚聚会时多喝两杯。
所以回到问题：10万出头买台二手奔驰A级代步，香不香？我的答案是：如果你追求的是“豪华感+品牌+日常代步”的组合，那它真香！ 虽然动力不是猛兽，空间也不算宽敞，但你在花普通家轿的钱，享受的是越级的心理满足。而且保养虽然比国产车贵点，但也没到离谱的地步，小保养大概一千出头，还能接受。
当然，如果你更看重空间、动力或者纯粹的驾驶乐趣，那它可能就有点“劝退”了。可话说回来，谁买A级是冲着后排和赛道去的？它要做的，就是让你在等红灯时，旁边车里的人瞄一眼你的车标，然后默默收回视线。
这样的车子，走路能摇头晃脑，上桌能第一个动筷，10万出头拿下，你说值不值？你会考虑买一台这样的二手奔驰代步吗？你喜欢的是品牌光环，还是极致性能？你会怎么选？
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