那会儿南方下着小雨，城西的李师傅正凑在烟摊边摆弄新来的奥迪A5L，还嘴巴嚼着“这车底盘调得比我腰还硬，唉！”一阵摸索下来，他说这玩意儿小毛病真不少。其实，这莫名的心气，在车圈里早就不是秘密。
许多人把上汽奥迪A5L看成“救命稻草”，图的无非就是厂家那份年头不短的执念。两个奥迪，不，一个是一汽奥迪，另一个是上汽奥迪。以前经销商吵得翻天，不服气。17年那个三亚声明，圈里人提起来还唏嘘着。转眼这些年，一汽的A5L改得像A4L换壳，那边上汽奥迪A5L倒更有进口味——路上有人传，说这玩意儿是给愿意显摆又不太有钱的人准备的。
真要说起动力系统，一直有说法：有人找销售套近乎问，说这2.0T到底抄了德系的谁？销售总是满嘴跑火车，什么204匹、340牛米，自己试过没？城北修车老钱一直和车友嘀咕，“别信网上瞎说，高功率那台272马力，真跑起来低扭还行，可油耗大得邪乎。”还有带48V轻混那版本，平时城区堵得要死，混动说省油，师傅们都摇头——“省来省去，后期修电机花的还不如多加两箱油。”
不少车主图这个近五米的车长，轴距也标到2922mm了。车友群里楚哥晒截图，说后排空间确实能跷二郎腿，不过“副驾驶一推到后头，喝酒后头坐孙娃都嫌挤。”外头看上去运动，进气格栅弄得花里胡哨，晚上遇上雨雾还真有辨识度，喜欢对称美的估计看车屁股要气死。后尾灯贯穿的效果，倒是有个把拍抖音的小姑娘蛮爱。
讲真，内饰摆得时尚归时尚，可中控那个大屏，每次副驾驶拿手机充电都会挡住半个导航。老宋的老婆第一次上车，直接怼一句：“这设计师是闹着玩儿吧？咋看着越贵的车越乱？”软包摸着倒挺舒服，就是有些储物槽浅得恨不得掉钥匙。还有一说一，无线充电偶尔莫名断电，“有时候还不如我家老破A6上的插座带劲。”这句可是群里大佬吐槽的。
说到配置，奥迪一贯玩花样。什么个车道保持、全景影像、可变悬架的，入门哪能有？那会儿群里有人买了最低配，回来才发现啥都得加钱装。就连不少人喊着“有华为乾崑智驾”，其实标配的没几个——老冯买到L2辅助，还失望大骂：“这些东西用是不少，真碰见慌事儿还是手稳点。”透明底盘、自动泊车，都是上了价才有。坊间传闻L2还得挑配置选。
顺带提个冷门事儿。去年楼下小区有个杭州来的黄哥，把车导航系统刷了国外的固件，想体验进口A5的原厂界面，结果速度慢得鬼一样，广西口音师傅边修边叨叨，“洋鬼子的东西，国内水土不服，就是这理路。”再有一次，西南地区老有人说悬挂调节鸡肋，过减速带咣得掉牙，“不如辆老A6L再糙都舒服。”话多的师傅还说最近换电子门把手的故障都多，保养还得去指定4S“割你一刀”。
跟别的合资轿车一比，A5L确实有点子个性。路上真不多见，车友圈开玩笑，“这车没溜达两年可能比街上的猎豹CS9还稀奇”。其实不少买主挺实在，就是中意它比老款进口A5更划算，升级小配置费心思。邻居也常提醒，入门不等于享福，别光图外表。
坊间说A5L销量想猛翻还得看运气。听到有人说市场变了，现在大家追新潮的新能源，油车只当代步。小吴吐槽：“新能源续航虚标，A5L再废油也死心塌地。”反正周边二手市场还没见A5L成堆甩卖，配置乱报价乱，倒挺像早年进口A5保值那股劲头，但后期咋样，谁知道？
最后，要不是上回抽空去洗车，老汪还跟我说：“新车新气象，这A5L洗完水珠挂得直流。”至于是不是救星，隔壁李哥摆了摆手：“奥迪A5L是好车，救不救得了上汽奥迪，它自己也说不清楚。”
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