对于很多普通家庭来说，买车是一件大事。
特别是在10万到15万这个价格区间，想选一台各方面都让人满意的SUV，确实得费一番心思。
大家的要求其实很朴素：空间要够大，能舒舒服服地坐下一家老小；开起来要稳当，不能让后排的家人颠得难受；最重要的，还得是安全，毕竟车里坐着的都是自己最珍视的人。
市面上的车琳琅满目，宣传单上的配置看得人眼花缭乱，但真正能让人把心踏实放下的，又有多少呢？
或许，即将上市的全新吉利博越，正是在努力回答这个问题，希望能成为广大家庭用户心里的一颗“定心丸”。
我们先从这台车最核心的、看不见但时时刻刻都在起作用的地方说起——它的大脑。
现在的汽车越来越像一部带轮子的智能手机，而决定它有多聪明的，就是它的“电子电气架构”。
这个词听起来很专业，但我们可以把它理解成汽车的“神经网络”和“中央处理器”。
以前的汽车，控制空调、车窗、发动机的模块都是各管一摊，就像一个公司里有十几个部门经理，信息传递慢，效率也不高。
而全新博越用上了一套叫做GEEA3.0的全新架构，把原来多达14个的控制器，高度集成到了2个。
这种变化带来的好处是立竿见影的，就好比把一群各自为战的散兵游勇，整合成了一支指挥统一、反应迅速的特种部队，整车的响应速度和智能化水平都有了质的飞跃。
这个更聪明的“大脑”具体能给我们的日常用车带来什么改变呢？
首先，它让乘坐体验变得更舒适了，尤其是对那些容易晕车的家人。
很多人都有体会，走一些路面不平的道路或者过减速带时，车身颠簸会让后排的乘客非常难受。
全新博越搭载了一项名为“星睿AI数字调校”的技术，它在车辆出厂前，就已经在虚拟世界里模拟行驶了超过百万公里的各种复杂路况。
通过海量的数据分析，这套系统能非常精细地控制底盘悬架的反应，有效过滤掉大部分令人不适的震动。
感觉就像是车底装了一层看不见的“魔毯”，让行驶过程变得更加平稳，后排的家人自然也就坐得更安稳。
其次，这台车会主动适应你的驾驶习惯。
我们常说“人车合一”，但这通常需要驾驶员花很长时间去熟悉和适应一辆新车。
全新博越的“AI云动力模型”则试图反过来，让车来适应人。
它会像一个有心的伙伴，在日常行驶中不断学习和记忆你的开车风格。
如果你开车比较温和，习惯平缓地给油，系统就会把动力调校得更加柔顺线性，避免车辆闯动；如果你偶尔需要急加速超车，它也能立刻理解你的意图，提供果断而充沛的动力。
这种感觉很奇妙，就是车子越开越顺手，越开越懂你，让驾驶不再是一种机械的重复劳动，而是一种轻松默契的交流。
再者，它还扮演了一个“随车医生”的角色，能做到防患于未然。
开车在路上，最担心的就是车辆突然出现故障。
全新博越的“AI智慧云诊断”功能，可以7天24小时不间断地监测全车超过三百项的关键部件状态。
小到轮胎气压的细微变化，大到发动机、变速箱的核心数据，一旦发现任何潜在的隐患或异常苗头，系统就会提前向驾驶员发出预警。
这就避免了很多危险情况的发生，比如在高速行驶前提醒你某个轮胎存在慢撒气的风险，或者在长途出发前告诉你某个传感器可能即将失效。
这种提前预知风险的能力，给全家人的出行带来了实实在在的安全感。
说完了内在的智慧，我们再来看看它外在的守护能力。
对于一辆家用车，安全性能是无论如何都不能妥协的底线。
全新博越在安全方面的投入，可以说是全方位、无死角的。
在主动安全，也就是预防事故发生方面，它配备了多达16项的辅助功能。
比如，我们经常在新闻里看到的“开门杀”，就是因为乘客下车时没注意后方来的非机动车。
它的DOW开门预警功能，可以在你准备开门时，监测后方是否有危险靠近并及时提醒。
在并线时，视线盲区里的车辆往往是最大的隐患，BSD盲区监测系统会通过后视镜上的警示灯告诉你旁边的车道并不安全。
倒车时，后方的视野同样受限，RCW后方碰撞预警和RCTA后方交叉报警功能，能帮你监测到从侧后方穿行的车辆或行人，大大降低了在停车场发生剐蹭或碰撞的风险。
而在高速公路或城市拥堵路段，L2级的智能驾驶辅助系统可以自动跟车、保持车距、辅助转向，极大地减轻了驾驶员的疲劳感，让长途驾驶变得更轻松、更安全。
当然，再周全的预防也不能百分之百杜绝意外。
当碰撞无可避免时，车辆自身的坚固程度，也就是被动安全，就成了保护家人的最后一道防线。
全新博越在这方面下足了功夫，车身结构就像一个“钢铁堡垒”。
它在车门等关键位置，使用了一体式热成型硼钢，这种钢材的强度高达1500兆帕，强度级别相当于潜艇外壳，能在侧面碰撞中最大限度地保证乘员舱的完整。
同时，高达27000牛米/度的车身扭转刚度，意味着整个车身框架非常坚固，在受到撞击时不易发生严重变形。
此外，像“三叶草卸力系统”和“发动机下沉技术”这些设计，可以在碰撞发生时，科学地将巨大的冲击力引导分散开，并让发动下沉，避免其侵入驾驶舱伤害到前排乘客。
这些看不见的细节，共同构筑起一个坚实可靠的安全空间。
最后，作为一个移动的家，内部的乘坐环境和便利性也同样重要。
全新博越车内最显眼的就是那块14.6英寸的悬浮式中控大屏，搭载了与魅族深度融合的Flyme Auto智能座舱系统，操作起来就像我们熟悉的智能手机一样流畅跟手，还支持小窗模式、自定义卡片等功能，导航、听音乐、接电话可以同时进行，互不干扰。
在空间方面，通过对车身布局的优化和轴距的增加，无论是前排还是后排，乘客都能获得相当宽敞的腿部和头部空间，长时间乘坐也不会感到压抑。
更值得一提的是，全车设计了多达37处的储物空间，从门板上的水杯槽，到中央扶手箱，再到各种意想不到的小格子，手机、钱包、票据、孩子的零食玩具，都能找到合适的位置安放，充分考虑到了家庭出行的各种零碎储物需求。
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