半年增长132%！万万没想到，国内卖疯的比亚迪，国外也这么给力

半年增长132%！万万没想到，国内卖疯的比亚迪，国外也这么给力

引言：从“中国制造”到“全球标杆”，比亚迪的逆袭之路

要说国内最火的新能源车企，比亚迪排第二，可能没人敢排第一。
2025年上半年，比亚迪以214.6万辆的集团销量稳居中国汽车市场榜首，其中单一品牌销量达197.2万辆，几乎以一己之力重塑了中国新能源车的市场格局。而更令人瞩目的是，比亚迪的海外销量半年暴涨132%，达到47.2万辆，甚至超过了去年全年的总和。

许多人曾质疑：“比亚迪只能在国内称王，在海外必水土不服！”但现实却狠狠打了这些人的脸——从欧洲到东南亚，从南美到澳大利亚，比亚迪不仅站稳了脚跟，还成为多个市场的“销冠”。

这背后，究竟藏着怎样的逻辑？比亚迪的“出海狂飙”又意味着什么？

一、比亚迪海外市场的爆发式增长：数据背后的震撼

1. 销量突破：从“无人问津”到“供不应求”

2025年5月，比亚迪在欧洲五大核心市场（英国、德国、法国、意大利、西班牙）的单月销量达10199辆，其中德国市场同比暴涨824%，英国市场增长408%，西班牙销量更是特斯拉的3倍。
在巴西，比亚迪一季度销量突破2万辆，占据当地新能源汽车市场的80%以上；在泰国，比亚迪5月销量是特斯拉的5倍；在新加坡，比亚迪连续多月蝉联全品类汽车销量冠军。

更令人惊讶的是，比亚迪的车型在海外售价普遍比国内高一倍以上。例如，汉EV在德国的售价高达49.8万元人民币，ATTO 3（元PLUS海外版）售价26.3万元人民币，但消费者依然趋之若鹜。这种“加价抢购”的现象，彻底颠覆了外界对中国品牌“低端化”的刻板印象。

2. 市场覆盖：从“小众试水”到“全面开花”

比亚迪的海外布局早已超越传统的东南亚市场。截至2025年，其产品已进入包括欧洲、南美、澳大利亚、日本在内的全球60多个国家和地区，并在6国（新加坡、中国香港、意大利、泰国、澳大利亚、巴西）斩获新能源车销量冠军。
此外，比亚迪还计划于2026年下半年在日本推出专为当地设计的纯电动轻型车，这一举动甚至引发了日媒的震动。

3. 产业链延伸：从“卖车”到“建生态”

比亚迪的海外战略早已超越单纯的“出口”，而是通过自建工厂、运输船队和本地化研发，构建了一个完整的全球化生态。

• 工厂布局：在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等地的4座工厂已投产，规划产能超200万辆。

• 运输体系：比亚迪斥资打造的“出海舰队”包括8艘滚装船，其中“深圳号”单艘可装载7000多台车辆，极大提升了运输效率。

• 本土化研发：针对不同市场推出定制化车型，例如欧洲市场的长续航ATTO 3、东南亚的小型纯电海鸥、巴西的“鲨鱼皮卡”等。

二、比亚迪海外成功的底层逻辑：技术、战略与用户思维的“三重驱动”

1. 技术降维打击：用硬实力打破偏见

比亚迪的核心竞争力在于其技术积累。

• 刀片电池：通过穿刺实验验证的安全性，让欧洲消费者对“中国车”的安全性改观。

• 第五代DM-i混动系统：满油满电续航1420公里，亏电油耗仅2.9L/100km，甚至让德国工程师感叹“魔法”。

• 云辇系统：过阿尔卑斯山发卡弯时的稳定性，直接碾压传统豪华品牌。

这些技术不仅满足了海外用户对性能、安全和经济性的需求，更让比亚迪在价格战中占据主动。以德国市场为例，比亚迪的同级别车型价格仅为特斯拉的一半，但配置和智能化水平却毫不逊色。

2. 本土化战略：从“硬推销”到“软扎根”

比亚迪的海外扩张并非简单复制国内模式，而是因地制宜地采取了“本土化”策略。

• 产品定制：例如，针对东南亚市场推出右舵版海鸥；在巴西引入符合当地需求的“鲨鱼皮卡”。

• 渠道建设：在欧洲，比亚迪通过高频拜访经销商、提供试驾体验和融资支持，逐步建立起了覆盖广泛的销售网络。

• 文化渗透：在意大利罗马街头播放刀片电池穿刺实验视频，在社交媒体上发起“试驾挑战”，用真实体验打破偏见。

3. 用户思维：从“卖产品”到“卖体验”

比亚迪的海外营销始终以用户为中心。

• 服务创新：在欧洲，比亚迪承诺为搭载“天神之眼”智驾系统的车辆用户提供安全兜底服务，消除用户的后顾之忧。

• 价格策略：通过“性价比天花板”的定位，让海外消费者感受到“花更少的钱，买更好的车”。

• 品牌塑造：在德国、英国等市场，比亚迪通过与当地名人、体育明星合作，提升品牌认知度。例如，巴黎奥运会男子100米自由泳冠军潘展乐成为仰望U7的形象大使。

三、比亚迪的“出海狂飙”意味着什么？

1. 中国汽车工业的“范式转移”

比亚迪的成功标志着中国汽车工业从“追赶者”向“规则制定者”的转变。

• 技术输出：过去，中国汽车依赖“市场换技术”；如今，比亚迪以技术反哺全球市场。

• 产业链升级：从零部件出口到整车制造，再到本地化研发，比亚迪的全球化布局正在重塑全球汽车产业的价值链。

• 品牌溢价：比亚迪在海外的价格策略证明，中国品牌完全可以在高端市场占据一席之地。

2. 全球新能源汽车竞争格局的重构

比亚迪的崛起正在冲击传统汽车强国的垄断地位。

• 欧洲市场：比亚迪在德国、英国的销量反超特斯拉，甚至威胁到大众、宝马等本土品牌。

• 南美市场：在巴西，比亚迪的市场份额已超过丰田、本田等老牌车企。

• 亚洲市场：在泰国、新加坡，比亚迪的销量是特斯拉的数倍，甚至引发日媒对“日本市场失守”的担忧。

3. 中国企业出海的新范本

比亚迪的“出海狂飙”为其他中国品牌提供了可复制的路径：

• 技术为王：用硬核技术打破“低价低质”的偏见。

• 本土化运营：尊重市场差异，灵活调整策略。

• 长期主义：从短期销量目标转向品牌建设和生态布局。

四、挑战与未来：比亚迪的“全球化野心”能否持续？

尽管比亚迪的海外扩张令人惊叹，但其面临的挑战也不容忽视。

• 市场竞争加剧：特斯拉、大众、丰田等巨头正在加大在华投资，试图遏制比亚迪的扩张。

• 政策风险：欧美对新能源车的补贴政策可能调整，部分国家的贸易壁垒也可能升级。

• 技术迭代压力：随着AI、自动驾驶等技术的发展，比亚迪需要持续投入基础研究，以维持技术领先。

对此，比亚迪董事长王传福已意识到“技术无人区”的挑战。他在《中国科学院刊》中强调，未来需要夯实基础研究，否则一旦技术代际更替，企业将失去整个时代。

然而，比亚迪的布局已初见成效。2025年，其海外销量有望突破80万辆；2026年，随着更多工厂和运输船投入使用，这一数字可能进一步攀升至百万级别。届时，比亚迪不仅会成为全球新能源汽车的“销量冠军”，更可能重塑全球汽车产业的竞争格局。

结语：从“中国制造”到“全球标杆”，比亚迪的征途才刚刚开始

比亚迪的“出海狂飙”不仅是一场销量的胜利，更是一次中国工业精神的胜利。
它证明了：当中国企业不再依赖补贴和低价，而是通过技术创新、用户洞察和全球化战略，完全可以在国际舞台上赢得尊重。

正如一位德国工程师在试驾比亚迪后所说：“以前我们以为中国车只是便宜，现在才发现，他们连技术都碾压我们。”

比亚迪的故事还在继续。它的下一个目标，或许是成为全球新能源汽车的“丰田”，而它的成功，也将激励更多中国品牌走向世界。