进入10月份以来，对于很多心存侥幸的车主来说，可以说是“大难临头”，首先是10月14日李先生在晚高峰压了实线，以为没交警看着就能蒙混过关，结果球形摄像机快门一响，三张照片直接生成，加上后台人工审核的快速介入，基本上可以确定，未来这种“以为没看见就没事”的心态，都会被抓拍系统记录在案，而且数据上传速度非常快，这些都让车主之前的一些“赌运气”心理被一次打击掉，顺便连“没收到短信”的借口也跟着失效了。总而言之，随着电子眼的升级，违章相比于“躲过一劫”的概率进一步缩小，运气几乎就没有什么了。
另一个变化就是10月16日审核通过后，本来应该推送到手机的违章信息，被系统的“省电模式”拦截了，理论上应该震动的手机，因为后台被杀进程，直接变成了一块砖头，李先生正在开会，对此一无所知。而且根据年检现场的情况，12月20日他去检车时，才发现累积了5条违章，罚款金额累积到了800元，分数还要扣9分，如果不处理，车也没法检，滞纳金还得按3%算！
所以在这种情况下，李先生在年检大厅的错愕、甚至想要找媒体曝光的冲动，可以说在看到那个灰色开关时，瞬间就变成了无力感，这种反应是非常正常的，因为随着安卓手机为了续航疯狂杀后台，交管APP的通知权限，已经影响到了很多车主的知情权。本来在违章审核这一块，数据流转是非常高效且严谨的，很多车主之所以觉得“没收到就是没事”，就是因为习惯了依赖手机弹窗，但是并不意味着系统不推送你就没有违章，那个躺在APP里的未读消息，就很能说明问题。
现在的问题是，像李先生这样的车主，不仅因为没开通知错过了第一时间的告知，而且在年检前也没有养成主动查询的习惯，关键的问题是，那5条违章就像“隐形炸弹”一样躺在手机里，不管是滞纳金的累积，还是分数的扣除，也就是在最后时刻才给你“爆雷”。大家依然可以说，APP推送太烦人，但是关了通知的代价呢？关键是一次违章不处理，可能后续的麻烦事一大堆，所以在这种情况下，忽视设置似乎就只剩坏处了。
当然了，现在不仅仅是李先生一个人在吐槽，看看网上的评论区，几万点赞的吐槽都在说“推送是摆设”，加上央视和澎湃新闻的报道，其实对于很多喜欢把手机开静音、或者嫌APP烦人的小伙伴来说，现在的当务之急，就是去设置里把那个开关打开，这几乎就是保住钱包的最后一道防线，这对于很多平时不爱看手机通知的人来说，不啻于一次“救命”提醒。所以其实可以这么说，从违章发生的那一刻起，也就是数据上传云端的时候，其实就已经给所有车主们敲响了警钟，如今随着年检规则的严格，以及滞纳金上限的执行，其实对于很多还在“鸵鸟心态”、不敢查违章的小伙伴们来说，现在立刻去开通知，时机已经相当成熟了。
