十四年，对于一辆车来说，是什么概念？老化、过时、廉颇老矣？可对于一些老伊兰特车主来说，那却是“老伙计”三个字的分量，是实实在在的省钱利器。这可不是什么怀旧情结作祟，而是钱包实打实的投票结果。
2010年的伊兰特，放到现在，外观确实有点“爷爷辈”了。可它就像当年的诺基亚，皮实耐造，几乎不用怎么修。就算偶尔需要点“保养”，那点费用跟现在换两部新手机的钱差不多，简直是小巫见大巫。想想现在动不动就上万的维修费，老伊兰特车主估计晚上都能睡得更香。全球1400万的销量可不是吹出来的，这可是“便宜耐造”的金字招牌！你可能会问，现在这油价，老车油耗高，真的省钱吗？还真不一定。
新款伊兰特，那线条，那灯带，简直像换了个魂儿！科技感十足的驾驶辅助，听着就高级！混动版更是诱人，百公里4升油，按现在的油价，一公里才三毛多！一年下来，能省三四千油钱，够给爸妈买张机票了。是不是很心动？先别急！仔细想想，每天上下班堵成狗，这所谓的驾驶辅助功能，大部分时间也就是个摆设，还不是得靠自己？而且，这新车的价格也够“刺激”的，十四五万，可不是个小数目。老车主心里的小算盘噼里啪啦一打：一年省下来的油钱，跟换新车的钱比起来，好像也没那么香了。
情怀终究敌不过现实，钱包才是最终的决策者。老伊兰特还能打火，那就再战两年！真要换，也得把老伙计卖个好价钱，毕竟十四年的陪伴，不是一句“车龄长”就能抹杀的价值。这就像老朋友一样，即使要告别，也要好好道别。那么问题来了，如果你是这位老车主，你会怎么选？是追求新技术的诱惑，还是坚守老伙伴的陪伴？毕竟，省钱才是硬道理，你说是不是？
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