对于需要照顾三代同堂、周末经常全家出行的家庭来说，六座SUV的吸引力是显而易见的，平时可以给乘客提供更加宽敞的空间，并且在人数增加的时候也不必频繁地重新安排座位。但是现实当中也存在不少的问题，要真正做到三排都能坐、空间不但是应急使用的一种车型，在过去常常要进入到更高的价格区间。
星光L的出现正好把注意力又拉回到十万级家用市场。公开销量数据表明，该车上市初期8月份的销量为6553台，比上市首月环比增长了16%。单看一个月的数据，当然不能等同于长期市场表现，在竞争激烈的家用SUV市场上,上市后销量仍然保持增长的趋势，并且至少说明它已经获得了一定的关注度。
它的重点不是座位的数量而是希望把大六座的使用体验带到相对亲民的价格区间内。
过去低价六座车型虽然也有三排布局，但是第三排更多的是临时使用的功能。成年人长时间乘坐的时候腿部空间、坐姿以及上下车便利性都会受到影响。对于经常带老人、孩子出行的家庭来说，能不能真正坐得下、坐得久，在于车辆外观和宣传概念的重要性远远不如家庭成员的体验重要。
星光L采用2+2+2的六座布局，轴距达到2950毫米。这样尺寸及座椅排列带来的变化就是座舱分区更为分明，第二排有相对独立的乘坐位置，第三排也再不能简单地说是“有座位”了。家里人多的时候每一位乘员都有明确的位置，并且进出以及坐姿调整都变得容易多了。
当然轴距、座椅布局只是基础条件，最终体验还要看实际的空间、座椅的舒适度以及装载能力。对于一台家用六座SUV来说，在满员出行的时候是否可以同时放下行李，在日常接送孩子的时候是否方便，第二排进入第三排是不是顺手这些细节都会影响车主的使用感受。也正是因为如此，六座车型不能只看纸面参数，最好结合家庭成员身材和常见出行场景来判断。
从使用场景来看,该类车型的价值主要体现在“兼顾”。
工作日通勤的时候车内不一定坐满，六座布局可以给乘客更多的灵活空间；周末短途出游的时候老人、孩子、成年人一起乘坐非常方便；到了节假日面对三代同堂的出行需求，不需要像五座车那样不断取舍。对于预算在十万元左右的消费者而言,过去选购六座SUV时常常要在价格、空间和配置之间做出明显让步。星光L思路是在价格门槛相对可控的情况下，把更完整的六座空间、日常舒适性以及基础配置一起考虑起来的。它不一定符合所有的需求，但是确实切中了部分家庭对于“大空间、多人乘坐、预算有限”的共同诉求。
这也是它销量受到关注的原因之一。如今家庭购车越来越重视实际使用，车辆不只是上下班代步工具，还要承担接送、购物、探亲和出游等多种任务。能否在这些场景中保持均衡,往往比单项参数特别突出更重要。
不过十万级大六座SUV是否值得入手还需要根据个人需求来决定。家里平时只有两三个人用车，五座车型会更轻便一些；如果经常满员出行，则需要重点体验第三排空间以及上下车的方便程度；若长途出行较多，还应考虑满载状态下的舒适度和储物空间。
从上市初期销量变化上可以看出，星光L给十万级家用SUV市场提供了一种新的产品方向，即不再把六座当作数量增加而将三排座位真正地用于家庭生活。同价位会不会出现更多的选择权问题，还要根据市场反馈和之后的产品表现来决定。但是对消费者而言，在更宽广的价格范围内比较空间和价格本身是一件好事。
