三菱欧蓝德 PHEV 评测：一款几乎满足所有条件的越野车

我们不要欺骗自己，三菱最新推出的Colt和ASX并没有真正实现人们的梦想。这些重新命名的雷诺汽车非但没有失去品质，反而是这家日本制造商的战略方针的一部分：重新获得销量。

通过这样做（2024 年注册量将增加约 53%），三菱可以凭借其自有车型继续复苏，这些车型自进入欧洲以来就已享有盛誉。尤其是《外乡人》。这款越野车几乎一直很受欢迎，现已推出第四代产品，搭载插电式混合动力发动机。我们能够在瑞士蜿蜒的道路上驾驶它，它展示了它的多功能性。

外乡人，潜在的第一名

对于三菱来说，欧蓝德不仅仅是一款 SUV：它是一款旗舰车型。 2014年，该公司在插电式混合动力SUV市场流行起来之前就推出了该市场。2019年，该车在法国和全球PHEV销量中排名第一，2015年至2019年期间一直位居欧洲领先地位，在法国销售了18,500辆，其中PHEV版本销售了8,500辆。可以说，新一代（第四代）汽车肩负着重大责任：在欧洲和法国的棋盘上重新定位制造商。

2025 款欧蓝德在日本独家生产，在北美已取得巨大成功，连续两年成为加拿大 PHEV 销量第一名。对于欧洲，三菱赋予了它一些重要的优势：8 年/160,000 公里保修、时尚的设计、最先进的车载技术......同时利用从拉力赛经验和 Lancer Evolution 的辉煌时期继承下来的坚固的 S-AWC（超级全轮控制）系统。

在 SUV D 市场下滑（自 2025 年初以来下降了 35%）的情况下，该品牌在保持合理价格的同时展现出真正的雄心：法国每年销量为 1,200 辆。但经过两天的测试，我们认为这款产品不仅仅能吸引三菱的忠实粉丝。

从高速公路到泥地，新款三菱 4x4 都能胜任

从视觉上看，2025 款欧蓝德给人留下了深刻而真实的印象：更宽、更强劲，散发出真实的存在感。我们测试的车型的“动态盾牌”前端、后部的 T 形灯光标志、20 英寸车轮和“白钻”颜色让人联想到法定构造，但又不显得咄咄逼人。这款 SUV 的尺寸 (长 4.72 米、宽 1.86 米、重达 2120 公斤) 并不夸张。而三菱的铁杆粉丝无疑会欣赏六边形的尾部，它巧妙地让人联想到帕杰罗！

内饰无疑更上一层楼。摩卡皮革、按摩、通风、加热座椅、雅马哈音响系统（根据版本不同，有 8 到 12 个扬声器）、平视显示器、数字复古：我们距离 2010 年代日本的紧缩政策还很远。气氛安静、精致（几乎就像在 DS 中！）。全景天窗增强了空间感，即使身高较高的人（超过 1.90 米）也会碰到后车顶内衬。至于后备箱，其容积为 468 至 756 升，对于 PHEV 4x4 来说仍然非常合适。

坐在方向盘后面，欧蓝德 (Outlander) 会让人惊喜不已。由于其电动机（85 和 100 kW）与 2.4l 汽油发动机相结合，该发动机可提供高达 306 hp 的总功率，并且运行非常安静。在我们对中山区进行的测试中，混合使用时显示油耗为 5.7l/100 km，耗电量约为 23 kWh/100 km，考虑到道路状况和上述尺寸，这是一个正确的结果。

在电动模式下，承诺的续航里程为 85 公里（WLTP），低于一些竞争对手的 100-120 公里，但对于日常使用来说已经足够了。三种混合模式（串联、并联、电动）的管理总体上是平稳的，即使发动机有时会在你不经意的时候发出声音并加速。

当然，还有 S-AWC 系统。七种驾驶模式、能够实时调节每个车轮之间扭矩的主动全轮驱动、精确的动力转向、阻尼良好的多连杆悬架……结果如何？即使在快速行驶时，欧蓝德的稳定性和操控性也令人惊喜。在轻度越野行驶（阿尔萨斯大运河沿岸的泥坑）中，它仍然保持着令人印象深刻的效率，其离地间隙接近 20 厘米。

总结一下，我们对新款三菱欧蓝德 PHEV 的看法

乍一看，新款三菱欧蓝德并没有什么特别之处。它可能不是该领域最好的 SUV，甚至不是最具标志性的。但在使用中，日本 4X4 以其同质性、舒适性和多功能性令人信服。从美学角度来看，它很成功，做工精良，现代而不浮夸，满足了所有要求。即使面对设计风格迥异的现代胜达或装备精良的丰田 RAV4，它看起来也不会显得格格不入。更好的是，它提供了一定水平的标准设备，许多人将其作为选配收费。

在预算方面，重量损失增加了费用，但仍然相当可控：根据成品不同，费用从 4,500 欧元到 5,400 欧元不等，而某些德国高端车型的费用为 10,000 欧元到 15,000 欧元。其入门报价为 49,990 欧元或每月 499 欧元，对于我们测试的装备精良的 Instyle+ 版本，最高报价为 67,528 欧元。价格肯定比比亚迪 Seal U 高出 20%，但仍比马自达 CX-60或起亚索兰托低 10% 至 15% 。

最终，这款 Outlander PHEV 并不是一场革命，而是一次令人欣慰的回归，符合真正的日本车型：可靠、一致、实用。正如三菱汽车的常见情况一样，这款车并不是为了闪亮而闪亮。他只是一个不错的选择，这就够了。