“15万的B级车砍到9万起步，红旗这波掀桌子的操作，直接把合资品牌逼到墙角！ ” 看着6月销量榜单上13857台的成绩单，再瞅一眼终端9.68万的起售价，连修车老师傅都咂嘴：“这价格买红旗，搁三年前谁敢信？ ”
2024年红旗狂卖41.17万辆，把凯迪拉克（11.38万）甩出三条街，坐稳豪华品牌第四把交椅。 H5单车型半年狂揽7.2万台，4S店销售坦言：“来看雅阁的客户，试驾完H5当场交定金——国产车用配置碾压的日子来了！ ”
从“领导专车”到“国民豪车”，H9万起的红旗H5像条鲶鱼，搅浑了合资品牌躺赚20年的舒适区。 “用桑塔纳的钱买红旗，还要啥自行车？ ” 某90后车主的话更犀利：“德系日系吹了30年技术，结果被国产车用价格+配置双杀——这剧本，爽！ ”
那么最后小编想问：
“都说便宜没好货，可9万的红旗H5带着5米车身、丹拿音响、L2辅助驾驶杀进来——到底是合资品牌割韭菜太狠，还是国产车真的太卷？ ”
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红旗H5：中式豪华的破局刀，专治合资品牌“高价病”！
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