自小米SU7上市以来，其热度持续攀升，话题不断。不仅整车性能备受关注，其后装市场潜力同样引发热议，隔音改装便是焦点之一。今天，借着博主们拆解剖析了SU7的原车隔音配置，来揭开其在静谧性上的“基本功”。
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原车隔音有诚意
从博主们拆解结果显示，小米SU7在隔音用料上确实展现出不俗的诚意，绝非敷衍了事。
车门防护到位： 前门内部采用钢板覆盖，并额外贴附发泡棉强化密封；后门则选用硬质玻纤塑料板进行密封。车门内饰板背面更添一层白棉吸音。相较于部分车型仅靠裸露薄钣金或单层塑料薄膜，SU7的车门隔音布局堪称厚道。
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底盘与鼓风机兼顾： 地板铺设了较厚的发泡材料，脚踏区域特别使用了防水的聚酯纤维毡，有效阻隔底盘噪音。针对驱动鼓风机的运转声，SU7在鼓风机包裹了一层隔音棉进行抑制。
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总体而言，小米SU7的原车隔音方案在同级竞品中颇具竞争力，尤其是在基础用料上避免了过度“阉割”成本的单薄感，体现了对驾乘舒适性的重视。
虽然SU7的静音表现已属良心，但对于追求更极致静谧驾乘体验的车主而言，原车配置仍有提升空间。新能源汽车的特性，使得路噪、胎噪、风噪及电机高频噪音等成为静谧性的主要挑战。那么，如何在原车隔音尚可的基础上，让SU7的舒适度更上一层楼？
专车定制：轻量化深度降噪方案
针对新能源车的特性（轻量化、环保、高效降噪），央视展播品牌——隔盾汽车隔音，为小米SU7量身定制了一套专业升级方案。其核心在于轻量化、环保、深度降噪，力求在不显著增加车重和电耗的前提下，打造更极致的静谧空间。
车门钣金强化：
里层：隔盾顶级系列金盾止震板 + 隔盾轻量系列止震板（双重抑制钣金震动）
外层：隔盾轻量系列止震板（巩固密封，阻隔外部噪音）
车门内饰板升级：
一层隔盾轻量系列止震板（吸收中高频噪音）
一层隔盾记忆棉（高效吸收残余杂音）
底盘加固：
一层隔盾轻量系列止震板（针对性抑制行驶中底盘共振与路噪传递）
轮拱胎噪：
一层隔盾顶级系列金盾止震板（强效抑制轮胎冲击震动）
一层隔盾黑盾止震板（针对性处理中低频噪音）
一层隔盾记忆棉（吸收胎噪及碎石击打声）
隔盾隔音针对小米SU7所制作出的方案，其主旨就是：通过科学搭配顶级系列与轻量化材料，显著提升车身钣金刚性，高效抑制不同频段噪音源头。同时严守轻量化原则，避免增加电耗；材料选择环保健康，契合新能源汽车绿色、节能、健康的核心理念。
从小米SU7原厂隔音拆解展现出的扎实基础，到后市场如隔盾提供的专业升级方案，我们清晰地看到：无论是整车制造还是汽车后装领域，国产品牌的实力正稳步提升，不断赶超。这份强大的背后，是对消费者需求的深刻洞察，是在创新与突破道路上的持续耕耘。
当然，隔盾隔音在新能源汽车的探索，远不止于小米SU7。针对市面上各类新能源汽车的降噪需求，隔盾隔音均已研发出对应的专业解决方案。无论是何种品牌与型号汽车，只要车主选择信赖隔盾隔音的专业能力，我们就能根据车辆特性和车主的具体需求，量身定制并交付令人满意的深度降噪方案，让每一段电动旅程舒适非凡。
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