山猫归来 泰国制造 三菱帕杰罗的跨境重生

山猫归来 泰国制造 三菱帕杰罗的跨境重生

一代越野王者即将归来。但这一次。它不再来自日本。三菱帕杰罗——这个名字源自南美巴塔哥尼亚的野猫——将在泰国获得新生。预计2026年底重返市场。这是三菱汽车重振销售的重要举措。

日本工厂已彻底关闭。生产帕杰罗的Pajero Manufacturing不仅停业。厂房也已售出。岐阜县的工厂2021年就已停产并关闭。这是三菱汽车经营重组的一部分。面对巨额亏损——2020财年预计亏损高达3600亿日元。三菱不得不削减成本。泰国生产成为现实选择。

帕杰罗拥有辉煌的历史。自1982年诞生以来。它已成为四驱车的标准。达喀尔拉力赛的传奇——12次总冠军、7连冠。见证了它的越野实力。至今全球170多个国家。超过300万用户选择了它。

新车将采用三菱最新家族设计语言。直瀑式中网大面积镀铬。兼具越野的沉稳与城市的精致。内饰则进行了豪华升级：超大8寸彩色液晶仪表盘。9寸智能多媒体导航系统。增强性双区自动空调、Nanoe空气净化技术。无钥匙进入和一键启动。这些配置提升了整个座舱的高级感和科技感。

性能依旧强悍。第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ）。既可以实现高速情况下的全时四轮驱动。也可以转换为后轮驱动的两驱模式。3.0升MIVEC V6发动机。低转速高扭矩。小型化轻量化。油耗低。这就是所谓的“3047PLUS”理念。诠释了山猫王者的荣耀与优势。

价格颇具竞争力。官方售价29.98万元起。不到30万就能买到三菱原装进口3.0L发动机的硬派越野车。同级车型中无出其右。前500名购车用户还获赠价值3047元大礼包。

但挑战依然存在。三菱汽车近年销量下滑。财政压力巨大。如今将帕杰罗转移到泰国生产。是无奈之举也是明智之选。东南亚是三菱最大的市场。在那里盈利能力相对较强。在泰国生产。就近销售。降低成本。提高效率。

帕杰罗的复活不仅仅是一款车的回归。它代表着三菱汽车在越野领域的坚守。也预示着未来发展方向。从“在中国制造”到“为中国设计”再到“由中国定义”。合资车企正在加速转型。三菱帕杰罗的泰国制造日本销售模式。正是这种转型的体现。

2026年。当新款帕杰罗从泰国工厂驶出。它承载的不仅是一款车的荣耀。更是一个品牌重塑自我的决心。山猫归来。王者能否再临？我们拭目以待。

传奇仍在继续