国家有规定了！！！18周岁以上60周岁以下允许开这8种车上路，违者，就会罚款，警告或扣证。
我自己算了一下，基本涵盖了我们日常大部分出行的需求。
第一类：小型汽车。这个不用多说，家门口的点点滴滴都靠它。你仔细想想，超市、学校、公司，都是靠小车跑来跑去。虽然国家表面限制年龄，但70后、80后还带个孙子孙女，带着老人家，开着家里的小车，挺正常的。
第二类：小型自动挡汽车。这个我身边不少朋友开，特别方便，堵车也不紧张，换挡轻松，适合城市驾驶。
第三类：残疾人专用小型自动挡载客车。大部分用在残疾人出行，国家有什么规定，目的其实挺纯粹的——方便他们，但其实某些司机私下也会用来跑滴滴啥的，这是另一层意思了。
第四类：轻便摩托车。这个，街边小巷子里随处可见，特别是中小城市。城市里也有很多会用上，特别是快递、外卖骑手，省事还省油。
第五类：低速载货汽车。这个我刚才翻了下笔记，估算它的动力和载货能力，算下来，百公里油耗很低，可能在3-4L。用在学校附近运菜，或者市区最后一公里补货，很实用。
第六类：三轮汽车。这个在农村比较常见，运土豆、煤炭或者家具，基本都能应付，规则允许你开。
第七类：普通三轮摩托车。比三轮汽车还轻巧，速度也快一些。很多农村家庭都会考虑买一辆，方便拉点货或者带家人。
第八类：普通二轮摩托车。这个最常见，几乎是50%家庭的第一辆车。城市里骑，风吹日晒，确实挺热闹。有时候也想，老人家在家门口退了两步，骑个二轮，还挺省心。
但这些车规则是有的。你不遵守，除了罚款，最怕的是出事故。特别是老人，出门靠腿或呆家里，反倒安全。你说，是不是？我觉得，我们也得管住自己，别开快车别喝酒，别违规闯红灯。
我还能想到个问题。开车的时候，遇到交警，心里是不是会一紧？我听说过朋友被罚的事，没细想过，真的挺烦。
遵守交通规则也是对自己负责。有次我试着用手机导航，一不小心差点撞了前面的人。还好没事，心里一阵后怕。是不是，开车上路，哪都必须得稳一点，不然真的后悔都来不及。
关于新规的限制：老人出行更难了，可能平时推个轮椅都得多费劲。特别是，自己要是违规开车，出个意外，责任可就大了。不知道你有没有类似感受？我有一朋友，开了辆轻便摩托，坐个快递一百公里通勤，成本低、灵活。
说句不好听的话，若是驾驶年龄划得太窄，可能有些老司机就得闲着。反正我觉得，安全第一。但也不能死板，把自己的车落在规则之外。
对了，班上我们曾讨论过一个奇怪的观点——车不单是交通工具，还是生活的一部分。我那个朋友，他有一辆二轮摩托，经常带他老婆们去郊外郊游。你还记得小时候骑脚踏车的快乐吗？开车就像那样，简单直接，有趣。
问题是，有没有觉得，随着路上车越来越多，尤其是那些只能在60岁以下开的车，是不是也边界线变得模糊？有次我路过公交站，看见一位大妈骑个普通二轮摩托，穿着草帽，满脸笑，甚至比年轻人还潇洒。
话说回来，惯归惯，规矩不能放松。很多时候，警察叔叔也是为了大家安全出发。我实在不愿看到事故发生，那比罚款还要难受。
有个细节我想问你：你觉得，除了驾驶年龄、车种限制外，还应加点什么措施？安全培训，或者车辆年检？我猜，很多人其实连个车辆套餐都没认真考虑过。
（这段先按下不表）再说回话题。这规限制当然有它的合理性，但对我自己来说，更看重的是，开车的人是否心态平和、守规矩。这才是最根本的。
你试过有人开车喷火似的冲出来，吓你一跳吗？我遇到过，瞬间产生别再越线的敬畏。是不是，车辆就是一种生活状态的表达？
想问一句：你觉得，未来驾驶的规则还会不会放宽？又或者，反而会更严格？总感觉，交通规矩和人心的距离，总在不断拉扯中。
（这段留个悬念吧）反正，谁都不希望成为下次被罚款或者出事的那个。
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