现在这马路上，新能源车那是真多得不得了，感觉以前那些大排量的车，都快成动物园里的稀罕物了，你说是不是。
很多人一听大排量，脑子里第一个蹦出来的就是“费油”，尤其是在城里堵得死死的，那油耗数字看着确实让人肉疼，这一点是没法替它辩解的。
但是，你得承认，那种大排量发动机开起来给你的感觉，跟现在那些小排量涡轮或者电车真不一样。那种从容不迫的劲儿，那种底气，是另一种味道。
你开着它在高速上，想超个车，油门下去就有，特别踏实。就算速度已经跑到100公里了，再踩油门，还能感觉到动力在源源不断地来，那种“劲儿”是实实在在的，像有使不完的力气。
今天咱们就来聊这么一台，有点“不走寻常路”的车，现代帕里斯帝。
这是一台中大型SUV，个头挺壮实的，车长差不多快到5米了，看着就挺有分量的。
它最特别的地方，就是在现在这个时代，还给了你一台3.5升的V6发动机，配的是个8挡的自动变速箱。
而且这车有6座和7座的版本可以选，很明显就是冲着家庭用户去的，实用性没得说，能拉人能载物，就像个移动的大屋子。
你看它的样子，挺大气的，但不张扬。前脸那个大大的镀铬中网，看着就挺稳重，跟两边的大灯连在一起，感觉车头显得挺宽的。
现在挺流行的分体式大灯它也用了，上面那条竖着的日间行车灯，打转向的时候也亮，挺好认的。大灯用的都是LED光源，像自动大灯、远近光自己调节这些功能都有，配置上跟得上趟。前保险杠中间还有雷达，所以这车能实现L2级别的辅助驾驶，跑长途或者堵车时候能帮你一把。
帕里斯帝是韩国车，但侧面看着，倒有点像美国那种大SUV的感觉，线条硬硬朗朗的。一条直直的腰线从头拉到尾，看着车身显得挺长的。车窗边上和车顶的行李架用了镀铬装饰，看着更显档次，也更有层次感。那个宽宽的C柱，看着就让人觉得这车挺牢靠的。
这车尺寸是长4995毫米，宽1975毫米，高1775毫米，轴距是2900毫米。
里面的用料挺实在的，车里很多地方都是真皮包着，就连车顶都用了翻毛皮，看着就挺高级的。
方向盘握着手感不错，上面的按键按起来也挺实在的。前面是12.3英寸的液晶仪表，中间一个12.3英寸的大屏幕，看着挺清楚的。这屏幕能连手机，也能语音控制，用起来挺方便。而且屏幕下面还留了些按键，开车时候不用老盯着屏幕找，盲操作就行，这点挺好的。
这车是个大SUV，空间自然是没问题。我一个178的朋友坐后排，腿前面有两拳半，头顶还有两拳，挺宽松的。
要是6座版本，第二排是两个独立的座椅，坐着那叫一个舒服，就像坐飞机头等舱似的。就算坐第三排，感觉也不觉得挤，舒适性跟第二排差不了太多，短途坐成年人或者长途坐小孩儿，问题不大。
动力就是那台3.5升V6发动机，有272马力，扭矩是336牛·米，配的是8挡自动变速箱，开起来挺顺的，动力输出不突兀。最快能跑210公里。
它有个挺让人觉得舒服的地方，就是能喝92号汽油，对于这种排量的车来说，能用92号油，多少能降低一些后期的油钱。
帕里斯帝还有四驱，虽然不是那种硬派越野车，但走点烂路或者下雪天，通过能力要好很多，能去的地方多点。
总的来说，现代帕里斯帝这车本身造得不错，空间大，座椅舒服，有V6，配置也行。跟它同级别的，像途昂、探险者，在国内名气更大。说实话，现代这个牌子，在这种中高端SUV市场，声音确实没那么大。再加上这车价格一直挺硬的，没怎么松口。
所以，它是个好车，但销量一直没有真正起来，挺可惜的。在现在这个大家都奔着电或者小排量去的时代，像它这种坚持大V6、能加92号油的大家伙，是不是还有它的市场空间呢？
大家对这车有什么想法吗？在评论区说说，咱们一起聊聊。
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