说起现在买车，特别是手里攥着二十万左右预算，想挑一辆合资中型轿车的时候，那可真是个让人头疼的事。
市面上的选择太多，雅阁、凯美瑞、天籁这些老牌劲旅的名字天天在耳边回响，大家也都熟悉。
但总有那么一些车，像是藏在大家视野里的一位“宝藏选手”，它和大家熟知的雅阁是同平台的“亲兄弟”，但长相上却要更年轻、更运动，整车看起来更宽、更低趴，有点轿跑的味道，它就是本田的英仕派。
对于很多追求个性和驾驶感的年轻人来说，这车的外观确实挺有吸引力。
可光看脸还不行，真到了要掏钱的时候，新的问题就来了：2025款的英仕派一共就三款配置，从18.28万的典雅版，到19.28万的精英版，再到21.38万的精逸版，价格跨度超过三万块。
这钱到底差在哪了？
是最低配就足够用，还是必须咬咬牙上顶配才能舒坦？
今天咱们就仔仔细细地把这三款车掰开揉碎了，看看这笔钱到底该怎么花才最划算。
咱们先从最入门的典雅版看起，指导价18.28万元。
很多人一听到“入门版”或者“最低配”，心里可能就会画个问号，觉得这会不会是个配置简陋的“丐版”车型，买回来什么都得自己加装。
但本田在英仕派这款车的入门版上，还是给足了诚意的。
最核心的三大件，也就是发动机、变速箱和底盘，它和高配车型是完全一样的。
搭载的都是那台我们非常熟悉的1.5T涡轮增压发动机，能输出192马力的最大功率，匹配CVT无级变速箱，动力表现和油耗水平都保持了本田一贯的高水准。
所以你完全不用担心因为买了低配车，动力就会“缺斤短两”，日常开起来的加速感受和高配车没有区别。
坐进车里，一块12.3英寸的中控大屏非常显眼，尺寸够大，显示效果也挺清晰，操作起来的流畅度也不错，连接手机、用个导航、听听音乐这些基本功能都很好用，不会让你觉得这是个过时的产品。
从这些看得见、摸得着的地方来说，典雅版的基础打得相当扎实。
然而，它的短板也同样明显，而且是集中在驾驶辅助功能上。
当你把车开上高速或者城市快速路，想稍微放松一下右脚的时候，你会发现，它连最基础的定速巡航功能都没有，更别提现在越来越普及的全速自适应巡航了。
这意味着你需要全程自己控制油门和刹车。
同样，像车道保持辅助、主动刹车这些能提升安全性的高阶功能，也全部缺席，全车只有一个倒车影像来辅助你停车。
这一点在2024年的汽车市场里，确实显得有些落伍了。
毕竟现在很多十几万的国产车都已经把L2级别的驾驶辅助系统作为标准配置了。
所以，这款典雅版到底适合什么样的消费者呢？
如果你买车绝大多数时间都只是在市区里上下班代步，路况拥堵，很少有机会上高速跑长途，而且你的购车预算卡得非常紧，那么典雅版的核心性能和基础配置是完全够用的。
但如果你对驾驶便利性和安全性有更高的要求，或者经常需要长途驾驶，那么缺少这些辅助功能，时间长了可能会成为一个不大不小的遗憾。
接下来，我们来看看多花一万块钱，升级到19.28万元的精英版，会得到什么。
可以说，这一万块钱，是英仕派全系车型里最值得投资的一笔预算，它带来的提升是质的飞跃。
这一万元，给你配齐了一整套名为“Honda SENSING”的主动安全和驾驶辅助系统。
这可不是什么花哨的噱头，而是能实实在在提升你驾驶体验和安全保障的硬核配置。
首先是全速自适应巡航功能，在高速公路上设定好速度和跟车距离，车辆就能自动跟随前车加速、减速，甚至刹停，你的双脚可以得到彻底的解放，极大地减轻了长途驾驶的疲劳感。
配合车道居中保持功能，车辆能始终稳定地行驶在车道中央，就像有一位经验丰富的老司机在帮你微调方向盘，让你开车更轻松、更安全。
主动刹车系统更是关键时刻的“护身符”，比如在复杂的路口，突然有行人或电动车横穿马路，在你还没来得及反应的时候，系统可能已经帮你紧急制动，避免了一次潜在的碰撞。
此外，精英版还增加了盲区监测功能，在你准备变道时，如果侧后方有来车，后视镜上会有灯光提示，让你做到心中有数。
自动远光灯则可以在夜间会车时自动切换远近光，既方便了自己，也体现了对其他交通参与者的尊重。
可以说，这一万块钱，买来的是全方位的省心、省力和安全保障，它让英仕派从一辆基础的代步工具，变成了一个智能化的出行伙伴。
对于绝大多数消费者来说，精英版无疑是三款车型中性价比最高的选择，它的配置水平足以应对各种用车场景，也是最值得推荐的版本。
最后，我们再来看看顶配的精逸版，价格来到了21.38万元，比精英版又贵了2.1万元。
到了这个价位，核心的驾驶辅助和安全配置已经齐全了，那么这笔钱又花在了哪里呢？
答案是：更高级的舒适享受和用车便利性。
首先，它增加了一个可开启的全景天窗，让整个车厢内部感觉更加通透明亮，天气好的时候打开天窗，能带来非常惬意的驾乘感受。
座椅的材质也从织物升级为了真皮，无论是触感还是视觉上的档次感都有了明显提升。
更重要的是，主驾驶座椅增加了电动腰部调节和座椅通风功能。
对于经常需要长时间开车的人来说，腰部支撑能有效缓解腰酸背痛；而在炎热的夏天，座椅通风简直是“神器”，能让你的后背时刻保持干爽，告别“汗流浃背”的尴尬。
这些都是能直接提升幸福感的功能。
在细节上，精逸版也考虑得更周到，比如增加了转向辅助灯，在夜间转弯时能照亮侧前方的盲区；还有手机无线充电面板，上车随手一放就能充电，省去了插拔数据线的麻烦；车内的扬声器数量也更多，音响效果更好，让你的每一次通勤都成为一种享受。
总而言之，这2.1万元换来的是一系列锦上添花的舒适性和便利性配置。
它值不值，就完全取决于你的个人需求和预算了。
如果你追求更高的生活品质，希望车辆能提供一个更加舒适、惬意的移动空间，那么精逸版无疑能给你带来最完整的体验。
但如果你更看重实用性，觉得这些功能并非必需品，那么把这笔钱省下来，选择性价比最高的精英版，也绝对是一个明智的决定。
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