至高省51680元，轴距2825mm，续航1190km，配置丰富，还看Model Y

（开头）

最近朋友老张在选车时纠结得不行——手里攥着15万预算，既想要大空间又想要高配置，最好还能省点钱。他原本心心念念的特斯拉Model Y，一看价格直接劝退：“这也太贵了吧！”没想到转头刷手机时，他忽然刷到一条消息：“国产车续航1190公里，轴距2米8，配置比Model Y还猛，最高能省5万块？”老张眼睛一亮：“这车怕不是来整顿市场的？”

（真实对比）

上个月陪老张去试驾，零跑C10刚开进4S店就吸引了所有人目光。车身线条圆润流畅，贯穿式大灯像条发光的腰带，比Model Y的“伏地魔”造型更显年轻。销售小哥一句话把老张逗乐了：“您看这车顶激光雷达，像不像戴了个高科技发箍？”坐进车里更惊喜——2825mm轴距让后排轻松跷二郎腿，老张1米8的个头头顶还有一拳半空间，后排地台全平，中间坐人也不憋屈。对比他之前试的Model Y，零跑C10后排座椅居然能调节角度，靠背往后一仰，老张直呼：“这简直是移动沙发！”

（省钱绝招）

最让老张动心的是价格。零跑C10增程版指导价13.58万起，现在交5000定金能省5万多，算上国家补贴，入门款不到10万就能开走。销售现场算了笔账：同样开10万公里，Model Y电费加保养要花3万多，零跑C10增程版用油发电才花1万出头。“省下的钱够给孩子报三年钢琴班了！”老张掰着手指头直点头。

（续航黑科技）

试驾时特意选了段山路。零跑C10的1.5L增程器悄无声息，纯电模式下210km续航足够老张每天通勤。切换到增程模式，表显续航蹭蹭涨到1190km，老张打趣：“这续航怕是能从北京开到上海不用加油！”经过服务区时，30分钟快充补能200km，隔壁特斯拉车主羡慕地问：“你这车充电咋比手机还快？”

（配置碾压局）

停车时零跑C10秀了把自动泊车，12个超声波雷达+5个毫米波雷达精准识别车位，比老张自己倒车还利索。中控14.6寸大屏刷抖音流畅得像平板电脑，语音助手居然能听懂老张的山东方言。销售还演示了对外放电功能，接上电磁炉当场煮了锅泡面，把Model Y车主看得一愣一愣的：“你们这车是哆啦A梦吧？”

（安全守护神）

安全方面零跑C10更让老张安心。