你还记得偶像吗？这是一个节目，即使不会唱歌的人也试图向专业评审团证明他们的歌唱实力。马自达 CX-60 就像是偶像选手，但由于紧张而无法控制自己的声音。换句话说，我们对这辆车有一些评论。与 Henk-Jan 和 Jerney 的声音肉类检查相比，CX-60 确实获得了第二次机会。
汽车品牌很少会说“我们做错了”，但马自达却说了。哪里出了问题？马自达 CX-60 特别不稳定，尤其是后部。电动机的轰鸣声也有点太大了。 CX-60 似乎是由精密的零件组成的，但它们之间的配合并不好。马自达并没有等待改款或推出新车型，而是已经实施了一系列变革。我们将看看结果如何。
内容：马自达 CX-60（2025 款）评测
这款马自达 CX-60 有什么新功能？
它如何驾驶？
他有取得任何进展吗？
马自达 CX-60 的内饰怎么样？
还有更多详细信息吗？
马自达 CX-60 的价格是多少？
马自达 CX-60 的私人租赁价格是多少？
那么，你应该买这辆车吗？
马自达 CX-60 规格（2025 年）
这款马自达 CX-60 有什么新功能？
底盘已彻底检修。后部的防倾杆已被拆除。为了防止汽车出现转向不足的情况，前悬架已经进行了修改。有新的叉臂，并且车轮几何形状也不同。后弹簧现在行程更长，并且比以前稍微软一些。同时，减震器也比以前坚固得多。虽然有很多技术术语，但最重要的是 CX-60 可以更好地处理恶劣路面。
它如何驾驶？
我们马上开始吧，因为之前事情就是从这里出了点问题。好消息是：干预措施起到了作用。底盘明显更加平和。不规则现象能被更好地吸收和过滤掉。现在您知道了，负责前部调校的工程师也负责汽车的后部。
转向非常直接，速度很快，而且没有死点。通常我们对此非常喜爱。在马德里附近山区蜿蜒的小路上，您会注意到急转弯时的转向非常出色。然而，你必须要习惯这一点，因为每次转向时汽车都会轻微摇晃。经过几个小时的驾驶后，您将稍微改变输入，以便汽车移动得更少。
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然而，随后可以明显看出，汽车本身不够敏捷，无法跟上。 CX-60 有点像一个体重超标的人：超紧的转向感觉就像一件有点太紧的衣服，这意味着当你真正试图掩盖体重时，你会不经意地强调体重。解决方案：安装更昂贵的弹簧和减震器。
您可以不断调整弹簧和减震器，直到您放下为止，但使用高品质的绞牙避震套件，您可能可以获得舒适性和灵敏性的最佳组合。当然，这并不是说 CX-60 驾驶起来不好。相反。刹车踏板需要一些时间来适应。前 10-20% 几乎没有任何延迟。如果踩下踏板的 20% 至 30%，制动系统就会进入紧急停止模式。因此，您也必须相应地调整您的输入。
他有取得任何进展吗？
然后是传动系统。在荷兰，我们一直使用带电动机的 2.5 升四缸发动机。其输出功率为 327 马力，扭矩为 500 牛米。我们会简短地介绍一下：我们找不到那些马。现在，我们的车上有两位身材高于平均水平的编辑，并且我们将整备重量大幅增加到 2,091 公斤。它本身就有足够的动力，但你必须提高它的转速并提供大量的汽油。这对于大扭矩电动汽车和涡轮增压发动机来说是不常见的。
汽车发出的声音非常好听。有些声音稍微夸张了（通过扬声器），但并不令人不安。如果你想以运动的方式驾驶它，你会注意到硬件和软件并不协调。一切都变得有点尴尬了。所以，放松一下，抛开运动，享受舒适。然后一切都完美地结合在一起，这是一辆驾驶起来特别愉快的汽车。
马自达 CX-60 的内饰怎么样？
这是一个曝光不足的点，但对于 CX-60 来说却是一个非常强的点。是的，它比沃尔沃 XC60 或宝马 X3 便宜一点，但差别不是很大，而马自达便宜得多（我们稍后会再讨论这一点）。所用材料和饰面均达到高标准。还有很多按钮，也很不错。我们知道所有东西都可以塞进一个屏幕（既美观又便宜），但保留物理按钮是可以的。
马自达改款后无法改变的是可用空间。它不是一辆狭窄的汽车，但与 CX-60 的尺寸相比，你不可避免地会期待更多一些。这是由于布局所致：发动机纵向放置，自动变速器位于其后方，然后沿着缸体在后方有一个驱动轴，在前方有一个驱动轴。哦，还有电动机和电池。所有这些物品都只是占用空间。顺便说一句，类似的宝马或奔驰的车内空间略小一些。
最后是家具。我们驾驶的豪华车型的纳帕皮革质量非常好，比你看到的很多鸡皮革都要好，尤其是德国豪华品牌的鸡皮革。然而，扶手对于腿部和背部来说都有点短。在许多欧洲品牌中，我们都可以看到稍大一些的座椅，或者可选配更好的座椅。如果您身高较高，请进行长时间试驾。
还有更多详细信息吗？
是的，它是一款插电式混合动力车，可牵引 2,500 公斤。这在同级别的插电式混合动力汽车中相当罕见。考虑到汽车的重量和特性，我们认为这是牵引大篷车的理想汽车。许多 CX-5 驾驶员（体重不超过 2,000 公斤）如果想要更大的旅行车，可以考虑 CX-60 作为替代方案。
马自达 CX-60 的价格是多少？
马自达 CX-60 在荷兰一直配备 PHEV 动力系统。最便宜的版本是马自达 CX-60 Prime-Line，售价为 55,290 欧元起。这比以前便宜了 1,700 欧元。我们开车的只有穿着非常暖和的焰和拓海。马自达现在也提供所有选项（他们在后面添加了“plus”一词），这将花费您 68,040 欧元。如果你看看你得到的是什么样的豪华和漂亮的汽车，它实际上是一个相当有竞争力的价格。
马自达 CX-60 的私人租赁价格是多少？
马自达表示，CX-60 对于个人消费者来说也具有吸引力。尤其是结合牵引能力，它是经济状况较好的婴儿潮一代的理想汽车。马自达 CX-60 的私人租赁费用为每月 765 欧元。这是基于 72 个月和每年 5,000 公里计算的。一辆配置更适中、动力更适中的斯柯达科迪亚克每月的花费为 749 欧元。
那么，你应该买这辆车吗？
马自达 CX-60 仍有一些值得批评的地方。它不是同级别中最经济的，不是最快的，不是最宽敞的，不是最便宜的，也不是驾驶体验最好的。因此，这是一份带有几个“六”的最终报告。有很多“9”可以反驳这一点，因为它是一辆漂亮的汽车，内饰非常成功，价格也很优惠。 CX-60 比大众 Tayron 或起亚 Sorento 更有魅力，但马自达的价格仅略高一些。
拥有斯柯达科迪亚克，您会确信自己做出了最明智的选择，而拥有马自达，您会觉得您送给自己一份礼物。配备所有装饰的顶级版本恰好与基本款宝马 X3 一样昂贵。这就是许多比较有点错误的地方：CX-60 提供了许多豪华品牌的体验，但价格却与量产品牌的汽车相同。所以最终，CX-60 轻松获得通过。那么任务就完成了。
马自达 CX-60 规格（2025 年）
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