3月20日，小编从东风日产官方获悉，该品牌旗下的全新中大型SUV——NX8正式预售。该车是基于品牌的最新天演架构打造，计划于4月完成上市。从目前披露的信息看，NX8在动力形式、电池技术及智能配置方面展现出较为清晰的产品定位。下面咱们一起来看看该车都有哪些看点！
动力与电池：双路线并行，首搭800V 5C超充
重点聊聊它的动力与电池这块：据介绍，NX8提供了纯电与增程两种动力版本。纯电车型依据配置不同，分别搭载215千瓦与250千瓦两种电机，匹配73kWh或81kWh电池组，CLTC续航里程在565公里至650公里之间。增程版则采用1.5T发动机作为增程器，驱动电机峰值功率195千瓦，提供三档电池容量选择，纯电续航里程覆盖102公里至310公里。
值得关注的是，该车是全系采用的800V高压平台，并搭载宁德时代磷酸铁锂电芯构成的“云盾电池”，成为首款应用800V 5C超充技术的海外品牌新能源SUV。电池虽采用宁德时代电芯，但由日产按照全球标准自主完成封装与生产，官方表示可在-30℃至60℃的全温域范围内运行。
设计与尺寸：本土团队主导，强调视觉辨识度
外观方面，该车的整车尺寸为长4870mm、宽1920mm、高1680mm，轴距2917mm，提供19英寸与20英寸两种轮胎规格。NX8的前脸配备由138颗LED组成的星环式灯组，灯带长度达2.4米，并搭配了封闭式格栅与可发光品牌标识，形成较具识别度的视觉效果。
车身侧面采用一体式设计，尾部则搭载由2064颗OLED构成的量子光幕尾灯，支持自定义灯语。
内饰与智能化：座舱布局与辅助驾驶配置明晰
车内采用环抱式座舱布局，配备了双辐式方向盘、全液晶仪表及由两块悬浮式中控屏组成的连屏系统。配置方面，实车提供手机无线充电与HUD抬头显示功能。辅助驾驶层面，NX8搭载激光雷达，并支持高速与城市领航辅助NOA、全场景智能泊车等高阶智驾功能。
后记
从当前公布的产品信息来看，东风日产NX8在动力系统上兼顾纯电与增程两条技术路线，并首次在海外品牌量产SUV中引入800V 5C超充方案。本土团队主导的设计语言、较为完整的智能驾驶硬件配置，以及覆盖不同续航需求的电池选项，均显示出该车型在新能源市场中力求覆盖多元用户需求的定位。其最终市场表现，仍有待4月正式上市后进一步观察。
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