说起迈莎锐，不少人第一反应是改超跑的“狠角色”，但当这个顶级改装品牌盯上奔驰V级，造出的迈莎锐V级直接刷新了豪华MPV的认知。

不只是简单换壳，从碳纤维车身到航空级内饰，每处都透着“定制级奢华”。今天就从普通人能看懂的角度，聊聊这款车到底值不值得关注。

外观：把超跑碳纤维穿在MPV身上

迈莎锐的拿手好戏从来都是碳纤维，这一点在V级上被发挥到极致。车头的机盖、中网、前唇全用了T900级碳纤维，经过高温锻造工艺打造，比普通材质轻十倍、结实二十倍。加高一指的车头、加宽十公分的车身，再配上超跑同款的大饼轮，远远看去气场直逼百万级豪车，完全没有普通MPV的“商务老气感”。

侧面的小宽体和侧裙同样是碳纤维材质，纹理细腻又高级；车尾的后保险杠、扩散器和扰流板也延续了这一设计，连排气管造型都经过重新调校。难怪82%的用户都给这碳纤维外观点赞，开在路上回头率比同级BBA还高。

内饰：比商务舱更懂舒适的移动空间

如果说外观是“面子”，内饰就是迈莎锐V级的“里子”。全车用的是意大利Mastrotto环保皮料，搭配Alcantara面料，光缝制就用了13.8万针，线与线的偏移不超过2毫米，细节堪比手工定制家具。

第二排的航空座椅堪称“移动大沙发”，带十六项专利技术，能实现十五种调节方式，还有14个人体穴位按摩点，双节腿托放下后直接变身“躺椅模式”。车顶的星空灯、可电动调节的窗帘，再加上27个扬声器的哈曼卡顿音响，语音喊一句“打开星空灯”，瞬间切换成私人影院模式。更贴心的是中央控制台能控制全车电子设备，从Wi-Fi到灯光一应俱全，商务洽谈或家庭出行都够方便。

性能与空间：豪华不牺牲实用性

别看迈莎锐V级主打豪华，实用性一点没缩水。车身轴距达到3210毫米，第三排腿部空间最大能有1.2米，就算身高180cm的乘客也能轻松坐直。后排沙发椅还能放平当床，长途旅行时家人能轮流休息。部分版本还带电动升降隐私隔屏和冷热双温酒柜，商务宴请拿得出手，家庭聚餐也能冰个饮料。

动力上搭载2.0T+48V轻混系统，170千瓦最大功率搭配9AT变速箱，起步平顺又有劲，最高车速能到200km/h，比雷克萨斯LM的加速感受更轻快。虽然百公里油耗8.5升，但对于这个级别的MPV来说，算是兼顾了动力和经济性。而且静音表现媲美百万豪车，高速行驶时车内也很安静。

谁该选它？商务与家庭的高端之选

迈莎锐V级的定位很清晰：69.8万的开旅·仕家梦幻版适合多孩家庭，5.4米超长车身加三排加热通风座椅，长途出行全家都舒服；88.8万的皇家高山版带星空顶和碳纤维套件，商务接待时仪式感直接拉满。要是预算充足，北京车展亮相的MV600系列（130-180万）还能享受私人定制服务，连后备箱座椅布局都能按需调整。