朋友们，最近雷军一条动态刷爆了我的朋友圈——
小米汽车搞了个“精英驾驶培训“，直接填补了汽车工业140年来厂商不培训驾驶的空白！
这本来是个值得放鞭炮庆祝的事，可偏偏有些媒体阴阳怪气发新闻，说什么“培训现场有人开车撞墙“，还配上模糊视频带节奏。
我仔细一琢磨就笑了，这手法太熟悉了，不就是经典的黑公关套路吗？
趁着热乎劲我先给大家捋清楚。
先说说这事的背景。
4月25日雷军亲自发文，宣布小米汽车搞了个“精英驾驶学堂“，专门培训用户怎么玩转SU7那套价值8万的智能驾驶系统。
要知道从1886年卡尔·本茨造出第一台汽车开始，140年来从没有车企干过这种事。
传统4S店教顶多教你按键在哪，油门刹车怎么踩，但小米直接让专业车手带你实战漂移过弯、自动泊车极限操作，连特斯拉来了都得喊声师傅。
更狠的是这项价值12999元的培训只要4999元，相当于骨折价。
本来新车主的培训名额秒没，预约都排到暑假了，评论区清一色催着雷总开新班。
可某些挂着“汽车媒体“名头的账号突然甩出个监控视频，拍到个车倒车时擦到障碍物，配文写着“小米驾驶培训翻车“。
结果内行人一看视频就破案了——
场地里竖着练倒车的桩桶被压歪，根本不是撞墙；
后来曝光车主刚提车两天压根没报名培训，纯粹来蹭体验的。
这件事真把我气笑了。
140年里奔驰宝马没做的事，小米做了；
上万元的专业驾驶课程砍到白菜价，某些人不去夸反倒找茬。
这让我想起去年友商水军群里的培训手册曝光，专门教人用番茄酱伪造车辆故障摆拍。
这回连剪辑过的监控片段都懒得做，直接造谣生事，你说气不气人？
我采访过两个参加过培训的车主，人家说得特实在：
“油车时代考个驾照就能开一辈子，
现在智能汽车加速快制动猛，
高阶智驾就跟开飞机似的，
没专业培训谁敢随便用？“
小米这个创新相当于给智能汽车普及按了加速键。
最讽刺的是，某些打着“客观报道“旗号的媒体，
主页里90%内容在吹捧合资品牌，
只要国产车搞创新就立马唱衰。
其实小米遇到的围剿早就有迹可循。
SU7上市前全网黑“外观抄袭保时捷“，
交付后带节奏“续航缩水“，
这回连用户培训都能扣黑锅。
为什么盯着小米不放？
看看财报就懂了：
上市24小时卖88898辆，
首月锁单量超7万，
直接抢走30万级轿车的蛋糕。
雷军用造手机的模式改造汽车行业——
百万超跑才有的性能卖平民价，
保时捷才配备的布雷博卡钳成标配，
现在连顶级赛道培训都搬进4S店。
动了别人的奶酪，
自然会遭遇疯狂反扑。
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