你一打开月度数据就会被一个细节击中：7月卖出41213辆，同比暴涨190.6%，环比还上扬了15.7%。这波势头让方程豹成了比亚迪集团里最耀眼的明星。
现在累计销量达到497424辆，8月冲刺50万辆里程碑的速度，依然让人吃惊，品牌交付单价也超过22.3万元。说实话，这股红利来自钛7的爆发——纯电动版本逐步铺开后，销量再次逼近3万辆。7月卖出23320辆，全年累计130207辆，依旧是中国市场销量最高的方盒子。
当然，钛3、豹、豹8这三款也在稳稳发力。钛37月售出5945辆，全年累计30,372辆；豹则有6065辆，全年累计30,077辆——如果再分项看，新能源硬派越野市场里，豹5或许更具领先。豹87月卖出1883辆，全年累计10031辆。
越来越多车企发现，所谓全家人出行的硬派越野，其实是个伪命题。大空间、非承载式车身和大梁结构，本身就不太搭，这也是为什么几乎没有人真的带着全家去霍沙子穿越。豹8这类车型在市场上越来越少，品牌也转向更轻的越野布局，五座的硬派越野才显得更理智。只能说这是先行者的试错经验。截至前7个月，方程豹年度累计销量达到200,687辆，正式跨过20万辆大关。未来到底会走多远，值得期待。
