纯电车迎来大变天！6月销量1-198名：海豚升第6，零跑B10进前10

根据懂车帝公布的6月份销量数据来看，纯电市场的增速正在放缓，6月份仅有19款纯电车突破了万辆大关，还有122款车型不足千辆，透出了阵阵凉意。其中，Model Y以近4.5万辆卫冕冠军，比亚迪海鸥守住季军，埃安双子星AION Y和AION S分别滑落至第20和第39名。新势力表现还不错，小米SU7以23,225辆冲上第五，零跑全新车型B10首月即交付1.4万辆跻身前10，日产N7升至第24。微型车成少数亮点，五菱宏光MINIEV守住第四，熊猫以1.3万辆位列第13，奔腾小马首度破万。惨淡！6月纯电车销量排行：1-198名，零跑B10进前10，日产N7第24！

首先，入榜前20名的纯电车中，低价车型占据12席，五菱系（宏光MINIEV、缤果）与比亚迪海洋网（海鸥、海豚）合计贡献6款，其中海鸥以超3万辆稳居季军。小米SU7以23,225辆冲至第五，成为售价20万以上唯一进前五的车型，零跑B10作为全新车型，首月即交付14,312辆跻身第十。特斯拉Model Y虽以44,848辆卫冕，但Model 3跌至第七，元PLUS、宋PLUS EV等经典车型排名14、15位。

纯电车销量榜第21-100名区间，仅有11款车月销破5000辆，乐道L60（6,400辆）排名第22，小鹏G6（5,749辆）、极氪7X（5,518辆）守住腰部位置。丰田铂智3X（6,030辆）成合资纯电独苗，位列第24，红旗E-QM5（5,288辆）依靠出行市场维持基本盘。曾月销过万的AION Y跌至7,732辆（第20名）蔚来ET5T（5,103辆）被挤出前三十，都出现了掉队危机。

最后，纯电车榜单尾部出现震荡，有122款车型不足千辆，蔚来ES8（839辆）、智己LS7（148辆）等30万级以上车型有点萎靡，极狐阿尔法S（190辆）难破量产瓶颈。当19款破万车型与122款月销不足千辆的名单并存，纯电市场的残酷淘汰线已然划定。头部靠成本控制与品牌溢价生存，腰部陷入技术内卷，而尾部正在无声退场——这场转型深水区的较量，没有中间地带。