差价1万元,理想L8会比理想ONE优在哪里?

L9亮相、理想ONE(图片|参数)停产退市、L7/L8携手登台。就在刚刚过去的一个月里,理想给用户上演了一波眼花缭乱的骚操作。不仅把路人打得一头雾水,就连理想的狂热粉们也是满眼迷茫,不知道理想在出什么奇招。也正是这个时候,市场出现了一种声音“趁他病要他命,抄底理想ONE的最佳时机,就在眼前”。

差价1万元,理想L8会比理想ONE优在哪里?-有驾

确实,自理想ONE爆出停产的消息后,整个市场定价机制都开始垮台,很多4S店都打出2万以上的优惠,这是过去所不曾拥有的待遇。那此时是选择价格缩水的理想ONE,还是刚刚新鲜出炉的理想L8,想来是不少车友的困惑。为此,我们就将目光放到两款车型的差异点上,看看谁入手的性价比会更高?

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理想ONE和L8的首要差异点,便体现在造型元素上。两款车型的前脸走的都是大气路线,主张通过线条罗列和开放设计加持,来展现SUV应有的魁梧大气质感。但相比于理想ONE还保留的燃油特质,理想L8的造型更趋向于电气化审美。例如,封闭式前脸、贯穿式LED前灯组等。同时,理想L8还加入当下流行的开放式前包围,并在其中加入横幅格栅,营造运动风采。

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腰线与车尾的元素和造型大差不差,主要是细节上有所修改。如换装了隐藏式门把手,用双拼色轮圈替代原有的多幅式轮圈,贯穿式LED灯带进一步简化和压缩。

整体来看,理想L8在延续理想ONE的大体框架基础上,将设计风格更趋向纯电化,基本将原有的燃油元素全都替换成新能源元素,样式会更显精致年轻。

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除了外观造型,接下来差异性最大的点便是空间尺寸数据。其中,理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800毫米,轴距为3005毫米,而理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760毫米,轴距为2935毫米。与之对比,会发现理想L8长宽高分别高出50/35/40毫米,轴距多出70毫米,基本是全方位提升。尤其是长高以及轴距的提升,将会在肉眼上感受到两款车型的差距。

此外,在舒适性硬件配置方面,两款车型有着很大的差异点。其中,理想L8会比理想ONE贵出一万元,但相应新增了后排座椅通风、后排座椅电动放倒、方向盘记忆、方向盘位置电动调节、哨兵模式,以及理想ONE需要额外选配的电动吸合门(价值5999元)也将变成标配。差异之大,一眼便知,而这仅仅是在舒适配置上。

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在主动安全配置和车机系统上,两款车型差异点会更加明显。先说主动安全配置,理想L8将搭载上自研的理想AD Pro辅助驾驶功能,科技表现会比理想ONE得到大幅度提升,不仅依旧会搭载360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等常规配置,还会比理想ONE多出空气悬架、透明底盘、远程召唤、后防碰撞预警、疲劳驾驶提示等高阶产品,安全实力进一步升级,而两款车型的差距仅差一万元。

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再说车机系统表现,理想L8取消了理想ONE的贯穿式中控屏设计,取而代之的是双15.7英寸的双联屏,并由HUD抬头数字显示取代了原有的全液晶仪表,科技感依旧在线,只是审美风格是否符合你的胃口,还需自身判断。

此外,理想L8将首次为后排提供液晶屏幕和后排控制多媒体(顶配专有),并为前排增加了手势控制、5G网络、功能更优的手机远程控制功能以及256色氛围灯,让可玩性进一步优化,增加了后排乘客的参与感。当然,有舍有得,相较于理想ONE,理想L8地图品牌只能支持高德,取消了原有的腾讯地图。Wi-Fi热点同样被取消,多媒体充电孔也由原先三种,变成单一的Type-C。变化多是在小细节上,对车机系统的变化并不大。

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动力方面,理想L8将取消理想ONE的1.2T三缸增程器+前后双电机的系统,换装成新式的1.5T四缸增程器+前后双电机系统。最大功率由245千瓦升级为330千瓦,最大扭矩由455牛·米升级为620牛·米,百公里加速时间由6.5秒升级为5.5秒,油箱容量由55L升级为65L。电池容量由40.5kWh升级为42.8kWh,WLTC纯电续航里程由155公里升级为175公里,就连电池质保时间也由12万公里升级为16万公里。光看到动力上的差异,小编就非常建议买理想L8,至少不用在因为1.2T三缸发动机受气了!

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最后:

通过上述对比,我们能够清晰发现两款车型的差异。对此,小编严重怀疑那些让你抄底理想ONE的人是4S店的拖,为清库存做准备。经过全方位的升级后,理想L8在产品表现上基本压理想ONE一头,方方面面都能拿到“优”的评价,这可不是靠定位出彩的理想ONE所能媲美的。此外,我们也能发现理想L8本次加入了更多自研力量,与理想ONE这种拼凑型产品相比,其更像是“亲儿子”。综上所述,小编更建议入手理想L8。

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