成都这边的8月，天还没怎么转凉，新款智界R7倒是来得挺有动静。一位老群友发了几张现场照片过来，说是他表弟今儿凑巧正赶上展车刚卸完，还特地问我懂不懂那车头闪光新标，乍一看还有点镭射CD片的感觉。
其实这回R7外貌上变动一下就蛮扎眼。前脸轮廓儿比上一版收起几分锐气，170颗小灯点阵排列，晚上一亮，听销售顺嘴念叨“就像酒吧门口的大顶灯”。新弄的碟式后扰流板也有看头，不过隔壁理发店老板非说那玩意怕被小区小孩当篮球框。“你那一撞，镍合金再轻也顶不住。”能源材质嘛，听说是电铸工艺，还防锈，群里的维修老王拍着胸口说，真出刮蹭，先掉的是漆不是标，业界的人还拿来夸能耗低。
颜色上，今年主推极光绿。想来研发团队是拼了命琢磨这点“灵感来源于极光”，师傅话糙理不糙，这车漆确实够细腻。他说得要经历60多个小时，三重珠光，不同光线下隐隐泛彩。那天碰着个快递小哥，他新买的摩托远远瞅见一闪一闪，还说“这车撞树都舍不得”，其实就是图个稀罕。
驾驶辅助系统里头传得最多的，是那个HUAWEI ADS 4，说白了，就是啥路敢上，雷达一通乱装。“这车雷达比口罩还多。”老李头以为是开玩笑，其实你数数，192线的激光雷达、4D毫米波分布，还有固态的、摄像头、超声波……加起来全副武装。有人吐槽：雷达出问题，修起来怕都得找原厂，配件价格只高不低。之前论坛还有人说，一次小剐蹭，雷达托管报修，等件等了一周。安全归安全，真要小区里倒车，有技术没习惯，还是“嘀嘟嘀嘟”响到让人焦躁。
说到车里，新R7那套罗兰紫的内饰，是我媳妇拿快手刷到的。门板上那层叫“凝光贝母”，其实也就是种特殊贴膜工艺。以前主要手机上有，这回让智界拿来搞车内饰，华为工程师一拍脑门，技术直接平移过来。别小看，高低温测试老猛了，日照暴晒后还不褪色。那天下午3点多，楼下邻居试坐，第一句话就是“这座椅通风咋开”，后备箱窝着一个冷暖箱都不知啥时候能用上。用过几天，座椅什么零重力按摩啊，腰靠、腿托调节，18方向，听说坐着打瞌睡都不嫌累。
空间说实话，前备箱能装52L，放个雨鞋、收纳箱没问题。后备箱那块，837L，说大还真挺大。住北边的新婚车主说，提亲全家老小搬了一车，还能剩空。前头腿部宽，头顶空间都足，伸懒腰不局促。不过冷门体验倒有个，电动遮阳帘有人觉得慢，实际极太阳底下，挡得住就是王道。音响嘛，全是21扬声器，放首老窦的《聊聊天》，感觉比老凯美瑞又浑厚两分。
车动力方案两种：纯电的、增程的。小区车友里增程版本挺多人讨论。1.5T增程机子，能纯电走个360公里，油电一加，标着1673公里。某天有家庭开去重庆干个来回，油耗师傅说才5.7升每百公里，这都是环路跑出来的成绩。倒是新城区有个哥们私聊问我，增程版启动那声，有点像大功率空调压缩机转着响。看说明是华为雪鸮系统，静音实际比传统增程式还是好点儿。纯电续航，800V架构，官方说820公里，快充口头承诺“三杯奶茶的工夫”。
提起老智界S7，只有纯电没增程。这R7能灵活选动力，倒让讲究“回村探亲还得离得远、心不慌”的人考虑多点。有人在群里问，极光绿容易掉色不？听维修师傅说，只要不跟钢丝球较劲，十年不退都悬着点。
记得去年头上的时候，R7刚换过设计，有车友把老款和新款停一路边。抬头一看，新标锃亮，老标其实耐看。后来那俩车主开了好几个月，一块换空气滤芯，彼此开玩笑说：“一台像新郎，一台像新娘”，倒也算奇景。
偶尔小区门口还有孩子指着R7车尾问：“这是啥子牌子哦？”大人挠头想想才答得上来。嘿，这年头，车子换标像换脸，反正又不是自家的狗，哪天脱胎换骨也是常事。
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