在汽车行业不断发展演变的过程中，安全始终是汽车产品的核心价值所在。当下，随着人们生活方式的改变，对汽车空间的需求持续增长，大三排 SUV 市场呈现出蓬勃发展的态势。然而，第三排乘客的安全问题却长期被忽视，成为汽车安全领域的一大 “顽疾”。领克 900 以一场双百时速的 “超标准” 连环碰撞测试，强势打破了这一安全壁垒，为行业树立了新的安全标杆。据悉，领克 900 将于 3 月 25 日开启预售，4 月下旬正式上市。
中国汽车工程研究院的统计数据显示，在交通事故中，第三排乘员面临着极高的安全风险。其死亡率高达 34%，重伤及以上占比达到 62%，远远超出了整体伤亡水平。
针对这一严峻的安全现状，领克 900 展开了极具挑战性的碰撞测试，其测试标准突破了现有的国际和国内标准。在尾碰试验中，行业内现行最严苛的美标尾碰采用 70% 偏置、速度 80km/h，而领克 900 将碰撞时速提升至 100km/h，碰撞能量较美标大幅增加 1.56 倍。随后进行的侧碰试验，速度同样达到 100km/h，是国标的 2 倍，动能更是达到国标的 4 倍。
在如此高强度的连环碰撞测试下，领克 900 的表现令人眼前一亮。碰撞后，车辆的乘员舱结构保持完整，为车内人员保留了充分的生存空间；车门能够正常解锁，双闪和 E - CALL 紧急呼叫系统迅速启动；高压断电正常，油箱和电池没有出现泄漏现象，有效避免了起火冒烟等危险情况的发生；座椅及安全带性能稳定，气囊和气帘精准点爆，假人伤害值通过了测试，全方位展示了其卓越的安全性能。
领克 900 能够在这场 “超纲” 测试中取得优异成绩，得益于其背后强大的安全技术体系。它基于百万级大型电混专属架构 SPA Evo 打造，该架构不仅在空间、性能、操控等方面为车辆提供了坚实保障，更在安全层面传承了 SPA 豪华车架构的优秀基因。在车身结构设计上，领克 900 坚持领克「全域安全」理念，采用行业首创的 D 柱热成型钢强化环结构和同级领先的一体压铸热成型双门环，实现了同级首个侧面 A/B/C/D 四柱热成型钢全覆盖，将后部结构强度提升至与 A 柱相同的规格和标准，打造出 “潜水艇级笼式车身”，极大地提升了整车的安全性能。
针对第三排乘客的安全防护，领克 900 采用独特的吸能盒设计和大截面高强钢纵梁，并配备第三排座椅靠背防穿刺高强度钢板。全车配备 12 个安全气囊，第三排更是配备了同级独有的后排头胸一体式气囊，搭配超长侧气帘，为乘客提供 360 度无死角的安全防护。此外，第三排还标配 SBR 传感器、儿童遗忘监测雷达，从细节处体现了对每一位乘客的安全关怀，真正实现了三排安全。
在新能源汽车备受关注的电池安全领域，领克 900 的动力电池也是依据严苛标准设计，具备防撞、防水、防自燃、防辐射的 “四防” 安全技术，搭配智能热管理系统，为用户提供全天候的用电安全保障。
在汽车行业的发展进程中，无论科技如何日新月异，安全始终是衡量汽车品质的核心要素。从领克08 EM-P的60km/h侧柱碰、领克07 EM-P的托底翻滚测试，到领克900的100km/h三排叠加碰撞，领克彻底打破了行业的安全僵局，为汽车安全发展开拓了全新路径。
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