雷克萨斯那帮家伙，我琢磨着，他们是不是觉得光靠一张脸蛋已经混不下去了，非得在肚子里也塞点东西才行？
新款ES 250 AWD，大概就是这么个想法的产物。
说白了，就是老款ES，屁股后面硬生生安了个四驱系统。
有人说，这年头，混豪华车圈子的，没个四驱，出门都不好意思跟人打招呼。
这话听着有点刺耳，但仔细想想，好像也有那么点道理。
毕竟，花了这么多银子，图的不就是个雨天不打滑，雪天不摔跤，心里头安稳嘛。
这车的外貌嘛，还是那副老样子。
水波纹的格栅，远远一看，就知道是雷克萨斯家的种。
当然，你要是拿着放大镜仔细瞅，还是能看出点门道来的。
据说，这新款的中网和大灯，跟咱们国内卖的货色，不太一样。
至于好不好看？
这事儿就跟萝卜白菜一样，各有所爱。
反正我是觉得，凑合着还行，起码没丑到让人想吐的程度。
内饰也差不多，一屁股坐进去，还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。
木纹装饰倒是添了点，座椅也升级成了半苯胺皮质，听起来就让人觉得腰杆子挺直了几分。
前排玻璃用了啥声学夹层玻璃，说是能把噪音给挡在外面。
这玩意儿灵不灵？
我没亲身体验过，不敢瞎说。
重头戏来了，动力系统。
2.5L自然吸气发动机，最大马力203匹。
这数据，说实话，有点拿不出手，但日常代步，也勉强够用了。
变速箱是爱信8速自动，换挡的平顺性，应该还不错。
最关键的，还是那个四驱系统。
这玩意儿，说白了，就是能让你的车在冰雪路面上，多那么几分掌控力，少那么几分提心吊胆。
肯定有人要问，这车得多少钱？
官方放话说，海外售价是48385美元，折合成人民币，大概是35.3万。
不过，哥们儿，这只是海外的裸价啊！
运到咱们这儿，加上关税、增值税、消费税，还有各种七七八八的费用，价格肯定要往上蹿一蹿。
豪华车市场，那可是个不见硝烟的战场。
宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，个个都不是吃素的。
雷克萨斯ES能在这片红海里杀出一条血路，靠的是啥？
有人说是品牌，有人说是质量，还有人说是售后服务。
我觉得，这些都有道理，但最根本的，还是ES摸清了消费者的心思。
现在，ES 250 AWD来了，四驱系统补上了最后一块短板，竞争力自然也就更上一层楼了。
不过，这车到底能不能大卖，还得看市场的脸色。
毕竟，掏钱的是大爷，消费者才是真正的裁判。
说实话，我对豪华车没啥感觉，也从来没想过要买一辆。
但我一直觉得，买车这事儿，跟找对象一样，自己喜欢才是最重要的。
别人在那儿指手画脚，说三道四，你只当他们放屁就行。
就像卡夫卡说的，你不需要走出你的房间，待在你的桌旁倾听就行。
买车也一样，你不需要听别人的意见，跟着自己的心走就行。
这ES 250 AWD到底好不好？
我不知道。
或许它完美无缺，或许它一无是处。
但那又有什么关系呢？
反正我又不用掏钱。
所以，各位看官，你们自己看着办吧。我能说的，也就这么多了。
得啦，就这样吧。生活嘛，就是这么回事，买不买雷克萨斯，太阳照常升起。
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