哈弗大狗PLUS成都前夕亮相，发光LOGO夜间效果全程揭秘，升级版到底有哪些隐秘变化

哈弗大狗PLUS亮相成都前夕，发光LOGO夜里贼精神

8月25号早上，朋友圈刷到赵永坡的动态，说二代大狗以后叫“大狗PLUS”了。名字一改，我还以为是全新换代，结果他自己解释，这就是在原来基础上的升级版，不是推倒重来那种。听着有点像老友理个寸头再戴副墨镜——还是那个人，但气质不一样了。

想起去年我去看现款二代大狗的时候，销售小哥就跟我说过：“咱这车就是3/4刻度SUV，你懂吧？比城市SUV硬朗，比纯越野又省心。”当时没太明白，现在回想，大概就是既能在市区接娃买菜，又敢周末跑个烂路山沟子，不用担心底盘磕得叮当响。现款限时价12万出头，新款估计也差不多这个范围，不过加点料之后可能更划算些。

外观上，从官图看还是熟悉的方正轮廓和圆灯眼神儿。我盯着中网看了半天才发现，中间那个LOGO会发光，这玩意晚上开出去可显眼了——群里有车友调侃，“夜里一照，那是怕别人不知道你开的是啥吗？”尺寸方面没变太多，我记得轴距差不多2米8，人坐进去腿伸直都不会顶到前排座椅背，有次我们四个人从石家庄跑到张北，全程没人喊累，就是后备厢塞满帐篷锅碗瓢盆有点乱糟糟的。

动力这块儿，据修理厂老李说，新PLUS八成还用1.5T插混系统，高功率版本马力能干到167匹，加电机总功率三百匹左右。他还提醒我别被纯电续航数字迷惑，比如102公里、50公里、105公里这些标称值，在冬天零下十几度的时候掉得挺快，他去年帮一个客户测过，暖风一开实际只能跑七十来公里。不过好处是它还有燃油版选项，那台2.0T配四驱和后桥锁，上个月有人拉着拖挂去坝上草原，一路碎石坡都没趴窝，就是回来洗车花了一下午才把泥冲干净。

配置升级现在官方还捂着，但参考之前潮电版Plus对比低续航版本，多出来的感应尾门、座椅通风、快充口这些，很可能都会保留甚至加码。有一次试驾，我特意体验了L2级辅助巡航，在京藏高速堵车段特别省事，不过朋友提醒“别太信这个东西，该踩刹车还是要自己脚勤快”。有传言说HUD抬头显示清晰度会提高，因为上一代阳光强烈的时候确实有点虚影，看久容易晕眼睛。

市场上，大狗系列今年半年就卖出去六万多台，把自家另一位老将压下去了。这类方盒子造型现在挺受欢迎，可同价位也不少竞争者盯着，比如隔壁捷途旅行者或者坦克300，各自都有拿手好戏，所以哈弗这次明显是不想丢掉位置。我邻居老刘本来打算等十一提旅行者，现在犹豫要不要看看新PLUS，说主要冲它那套越野配置和空间布局，再加一个晚上亮闪闪的LOGO，“回村倍儿有面”。

至于什么时候真见得到实车，据说成都车展就会摆出来，到时候预售价格也该公布。我已经跟几个群友约好了，如果现场开放试驾，就顺便找条烂路绕两圈，看看到底升在哪儿——毕竟纸面参数再漂亮，也得轮子落地才知道脾气合不合拍嘛。

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