极狐T1：6.88万起，全景影像+自动泊车，新手神器登场！

极狐T1：6.88万起，全景影像+自动泊车，新手神器登场！

窄巷倒车。后视镜里一片混沌。手心冒汗。

新手司机的噩梦场景。但极狐T1的540°立体全景影像亮了——中控屏上，轮胎轨迹线精准压过碎石缝。方向盘自动回旋。5.2米最小转弯半径悄然生效。

一把入库。

呼吸平复了。

01. “价格核弹”炸开A0级战场

8月22日。极狐T1预售开启。6.88万起的标签刺破市场静水。

比吉利星愿低1万。比比亚迪海豚短一截价格带。

更狠的是配置：

•全系标配360°全景影像，高配升级540°立体视角（透明底盘+环视）

•自动泊车支持58类场景，成功率≥95%

•50m循迹倒车——开得进死胡同？它记得来路

425km续航版本仅售7.58万。30%-80%快充16分钟。

“电池降价红利，终于流到消费者手里。”一位产业分析师在试驾会后写道。

02. 2770mm轴距：小车里的空间魔术

尺寸欺骗眼睛。

车长仅4.3米。轴距却达2770mm——比大众ID.3多出59mm。

秘密在“四轮四角”布局。前悬缩短。后轮紧贴尾门。

后排膝部空间934mm。实测1.85米身高者坐直，头顶余两拳。

储物更颠覆认知：

•后备箱常规459L

•放倒后排→1352L（塞进两辆折叠山地车）

•暗藏74L下沉空间（钓具箱？红酒箱？随意）

“这哪是A0级？分明是缩外形的B级。”现场媒体人摇头笑叹。

03. 新手友好系统：把驾校教练装进芯片

极狐T1的智能，不为炫技。为消解恐惧。

低速智能辅助转向——同级唯一。窄道掉头时，方向盘自动多转14.9°。转弯直径缩减30cm。

全场景AI语音能打断。能方言识别。

“打开车窗三分之一。空调23度。导航去公司。”

指令连发。系统逐条响应。

L2级驾驶辅助覆盖12项主动安全功能。AEB自动刹车。车道居中。

新手狂喜？老手也卸下疲惫。

04. 越级配置：豪车细节下放

Microcloud纤维绒皮革。百万豪车同款面料。

2.34m²全景天幕。配电动遮阳帘——10000次开闭寿命。

前排座椅通风/加热。15秒一键放平。与后排拼接成床。

外放电3.3kW。露营火锅宴？直接开涮。

05. 预售风暴：两小时破万单

价格公布当晚。极狐App流量飙升。

2小时锁定11000台订单。

三款限定色（瓦纳蓝/草露青/霞光紫）被疯抢。2000元配色礼包免费送。

“分明冲着销量榜首来。”某竞品区域销售连夜拨通总部电话。

A0级市场的游戏规则，正在被轴距和智能改写。

极狐T1撕开一道裂缝：小车不必妥协空间。低价无需牺牲科技。

当新手司机笑着驶出复杂车位。

当三口之家塞进露营装备仍有余裕。

“够用”的时代，结束了。

9月交付在即。榜首的王座。开始晃动。