清华大学教授：摩托车13年强制报废的规定该取消，说出百姓的心声

作为一名普通老百姓，每天穿梭在城市的大街小巷，摩托车于我而言，是便捷出行的好帮手。最近听闻清华大学教授提议取消摩托车13年强制报废规定，着实说到了咱的心坎里。

先聊聊这规定带来的经济负担 。

如今的摩托车可不便宜，少则几千，多则上万甚至几十万。

花了大价钱买的爱车，兢兢业业服役13年，车况保养得好好的，却要被强制报废，换谁都肉疼。

对于普通家庭来说，这无疑是一笔不小的损失，相当于辛苦攒下的积蓄打了水漂，后续还得再花钱购置新车，经济压力一下子就上来了。

再讲讲感情因素 。

摩托车陪伴我们度过无数个日夜，风里来雨里去，它早已不只是一台交通工具，更像是并肩作战的老友，承载着无数回忆。那些一起走过的路、看过的风景，岂是说割舍就能割舍的。到了13年就强制报废，实在让人难以接受 。

从资源利用角度来看，强制报废也不合理。

很多摩托车保养到位，性能依旧良好，完全还有使用价值，却被一刀切报废，造成极大的资源浪费。

在倡导环保、节约资源的今天，这种做法显然与理念相悖。要是能根据车况决定是否报废，让这些“老当益壮”的摩托车继续发挥余热，既能减少资源消耗，又能降低环境污染 。

当然，有人担心取消强制报废会带来安全隐患。

但只要加强年检力度，提高检测标准，定期对摩托车的刹车、轮胎、发动机等关键部位进行严格检查，完全可以确保上路车辆的安全性。

像国外一些国家，没有固定报废年限，靠严格年检保障交通安全，我们不妨借鉴一下 。

摩托车13年强制报废规定确实该与时俱进了。希望相关部门能充分考虑老百姓的诉求，尽快调整政策，让我们的爱车能继续陪伴，让出行更安心、更舒心 。