9月秋头，成都南门的那家AITO店前又排起了队。有人揣着咖啡犹豫进门，有人探头张望新出的那辆问界M7。楼下修车廊的老吴喊我，“这车你要真买，看空间跟头等舱似的，关键老款那价还挂在那扯不下来，新款到底咋卖才合适？”
这新一批的M7，画风确实改得挺狠。那星环灯，就是车头两道亮带，晚上一亮像两只细长的翅膀。我第一次远远瞥见，还误认为是哪款新能源豪车，一查才知是M7新款的幺蛾子。车侧门把手半收着，得手指带点巧劲才能摸出门来。老李，四环桥口那个修空调的，边琢磨边嘀咕：“你说这门把手整花哨有啥用？听说能降风阻一毛几，哟，还真科学点。”
空间是实实在在长出来的这回。车长5080，轴距一口气上3030mm，这轮数据，连小区里开高大的途昂的曹姐都眼馋。“后排不用再窝着腿，直接平躺。”不过说实话，后排那空间我第一回坐进去愣是没适应过来，脚还能摆着小板凳。要说冷门，暖云素白和珊瑚红两个新色，不声不响地窜出来，配合黑化那整套，销售小赵喜滋滋地吹，“黑轮毂红卡钳，现在谁不来点炫的？”其实萝卜青菜，见仁见智。
进车厢，变化一下扎眼。主副驾那俩座椅，号称零重力什么水平？半瘫着体验了小半天，同行表弟差点赖着不肯下来。师傅说软硬度终于学到位了，老款板板正正，人腰板坐三个小时就吱哇乱叫。现在。副驾专屏，那个操作屏，看片听歌都各自分开玩，后排顶上安个17.3英寸的吸顶屏，群里有娃的家长直呼“告别大人的噩梦”，长途路上真能哄住熊孩子。
一些配置给琢磨细的。驾驶位旁藏着7.3升的制冷箱，某天四号线那哥们晒图，冰镇可乐妥妥地塞进仨。“大冬天还行，存奶瓶还方便。”电加热方向盘、手拉遮阳帘——修车湾里的师傅以前一天修两回拉坏的天窗帘，现在新车都用手拉的，坏的机会少点。还有个双侧小桌板，凉面、臭豆腐都能搁，路边摊体验直拉满。
讲究归讲究，老款那会儿也就24万起步，后来促销到22万也不是没见过。新这款一叠增加，表面看都该涨点钱。可别人嘴里，“卷哥”新能源车型一波接一波，M7再贵怕是要被比下去。如果新款能卡到老款那档价位，或者犹豫再往下沉点，那眼睛一闭冲进去的肯定多。可是轴距拉到3米多，座椅又整成那个水平，听说华为那套新一代ADS 4.0辅助驾驶都上了，按理比老款贵一两万也没人叫苦。
不过便宜不是万能。老修车头子师傅唠的老问题，老款车主吐槽起来一筐——“这车一刹就点头，过弯还飘”，还有那个开窗常年有股怪味，车机那会儿卡得让人直挠头。师傅说新底盘是升了，说是有全铝多连杆，有电子自适应减震，但“你这不踩两脚也不知道真升级没”。如果家底毛病没根治，甭管外观咋整，吐槽帖子稳准上线。
我前两天在群里歪打误传，原本问3.0T发动机有没有隐藏选项，结果翻出个花边：新款的音响，其实不是顶配才有的超低音，连低配也藏了六颗喇叭，还做了联合调音。还有人传内饰皮料有“宝格丽合作”梗，后来才晓得只是普通选装。这种冷门梗，要不是车友会没人留神。
讲到新老车型，其实还有个段子，楼上那谁，前年买了老M7，今年新款没出来前特意挂网上转了老车，结果旧款价格一夜掉了三万，恼得差点当场翻脸。二手行情就是这么鸡贼，新车一更新，库存和二手价值就日落西山了。
倒是有点搞笑的是，老张邻居家的二狗子听说新款有宠物票夹和后排出风定制，被折腾地想给家里萨摩也买一个——结果发现啥都没有，一场乌龙。新车出厂前后，还有维修组出错装错玻璃的糗事在群里传得挺欢。
你看这个车型，空间是真大，配置是真全，价格吗，还在车友群吵得一锅粥。老问界M7突然成了二手车市场的“自带芳香剂”，销售小赵这半个月只接了两拨、都还是被新款配置勾过来的。
有些配置到底能用出什么名堂，得自己开上路才有数。老吴笑着收起板手：“车还是得自己体验，别光听我们逗乐。”我揣着维修单出门，隔壁奶奶正带着小外孙在新M7展车里瞎玩，那大吸顶屏放着猫和老鼠，没准过完这个秋天，谁家车库就多了一辆新问界。
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