8月13日晚，比亚迪秦MAX正式上市，EV和DM-i同步推出共9款车型，指导价9.99万-14.39万。9.99万起，B级车尺寸，闪充9分钟充至97%——比亚迪又往10万级市场扔了一颗深水炸弹。
核心数据
秦MAX共9款车型，插混4款、纯电5款，售价区间9.99万-14.39万。之前大家猜的起售价基本在11万以上，9.99万直接把门槛砸到了地板。
纯电版提供120kW和240kW两种后置单电机，匹配第二代刀片电池并支持闪充技术。电池容量52.868kWh和64.315kWh，CLTC续航530km和630km。闪充9分钟从10%充到97%——这个补能速度在10万级市场基本没有对手。
插混版搭载1.5L发动机+电机组合，匹配25.287kWh或34.275kWh电池，CLTC纯电续航230km和320km。320km纯电续航的插混轿车，10万级别，这配置放在两年前不敢想。
尺寸方面，长宽高4866/1880/1495mm，轴距2820mm。相比秦L升级比较克制，两车大小差不多，但后排空间体验基本一致。纯电版还多了115L前备厢，支持敲击开启。
智驾和座舱
中高配搭载天神之眼-C辅助驾驶系统，支持高速NOA。还可以选装天神之眼-B激光版，支持城市领航辅助、高快领航辅助、全场景泊车辅助。入门版没有辅助驾驶——9.99万的起步价是要有取舍的。
座舱方面，DiLink150智能座舱，支持AI全场景智能语音、无麦K歌、自由双桌面。10.8英寸HUD抬头显示、悬浮中控屏、双辐式方向盘，这个配置在10万级确实能打。
简评
秦MAX的定位很清晰：用B级车尺寸+闪充技术，打10万级市场。9.99万起的门槛出乎所有人意料，之前业内预测基本在11万以上。
10万级新能源轿车市场现在竞争已经白热化。零跑A10售价6.58万起，月销24865台排新能源第三。长安启源Q05、元UP、秦PLUS DM-i都在这个区间厮杀。秦MAX要杀出来，靠的就是"更大一圈的尺寸+闪充补能"这两张牌。
秦家族累计销量已经290万辆，是新能源时代的国民轿车。秦MAX作为"超大杯"，产品力确实够硬。9.99万买到B级车尺寸+530km续航+闪充，这个性价比放在2026年8月的市场里，闭眼买。
大概率秦MAX会长期占据10万级轿车头部位置。月销破2万应该是基本盘，如果闪充技术口碑发酵，冲3万也不是不可能。
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9.99万买B级车尺寸+闪充9分钟充97%，你觉得秦MAX能月销多少？评论区聊聊。
