5月第一周销量榜:朗逸杀回前三,理想L6成SUV顶流

5月第一周销量榜:朗逸杀回前三,理想L6成SUV顶流

每次一到五一小长假,朋友圈里晒风景的、晒娃的、晒堵车的都扎堆冒出来。可真要说起汽车圈最热闹的时候,还得看销量榜单新鲜出炉那几天。这不,刚过完五一,4月28日-5月4日这一周的数据就来了。头部车型排位又整了点花活,有人冲上去,也有人悄悄掉队。合资燃油老将们,这波算是“爷青回”?

轿车市场这边,看似风平浪静,其实内卷暗流涌动。今年前几个月,小型新能源代步车像五菱宏光MINI、比亚迪海鸥还有吉利星愿这种选手,一直霸着前三的位置,把大伙儿都看麻了。我有个同事买了台海鸥,说开起来跟玩具一样灵巧,每天上下班再也不用抢共享单车。不过最近画风变了。

5月第一周销量榜:朗逸杀回前三,理想L6成SUV顶流-有驾

朗逸这哥们突然发力,以0.64万辆直接冲进轿车前三名,把之前那些小型新能源挤下去了。有网友调侃:“果然经典还是得靠合资燃油镇场子!”其实环比来看,比起4月底最后那周,朗逸涨幅20%左右。这种逆势上涨在当下可不多见。我邻居老王家前阵子刚换辆新朗逸,他媳妇还吐槽:“你就知道买大众,这么多年审美没变过。”结果现在数据打脸,“大众爸爸”依旧能打。

除了朗逸,还有速腾(0.56万辆)、轩逸(0.48万辆)、迈腾(0.47万辆)这些熟面孔也都迎来了一波小高潮。不少老司机感慨:十万二十万预算区间里,好像兜兜转转还是这些牌子更让人放心。“便宜、省心、不折腾”,这三板斧拿捏住不少家庭用户。

而帕萨特和凯美瑞在最新这一周表现比较稳,没有啥大起大落,就是那种“稳定输出”的角色。有点像咱食堂里的西红柿炒蛋,不会爆火,但永远有人点单。有个网友留言:“我爸妈选凯美瑞,我对象喜欢帕萨特,到底听谁的?”这种家庭分歧估计很多人都有体会吧。

5月第一周销量榜:朗逸杀回前三,理想L6成SUV顶流-有驾

对比一下排行榜,今年头十名里合资车型占据六席。在10-20万主流区间,这些传统品牌还是吃香。一方面是保值率高,一方面售后网点遍地都是,有问题修起来省心。“我们家隔壁修理厂老板说,大众零件随时有货,不怕等。”生活就是这么接地气的小细节决定选择呀!

新能源轿车中,小米SU7算是唯一一个挤进前列的大热门。但其余能上榜的基本都是10万元以内的小型代步工具,对年轻白领或者城市通勤族来说特别友好。我表妹今年刚毕业,在深圳租房,她就盯着这些价格亲民的小电动车,说充电方便,还能蹭单位福利桩,美滋滋。

SUV市场同样精彩。本田CR-V凭借0.5万辆重返SUV市场前三位置,让不少本田粉丝乐开花。群聊里立马刷屏,“CR-V真的是神话”“买菜接娃两不误”。另外RAV4荣放、途观L、锋兰达和卡罗拉锐放也全员晋级前十。这几个名字对于八零九零后就跟小时候课本上的故事人物一样耳熟能详——怎么换代升级,都不会消失在视野之外。

5月第一周销量榜:朗逸杀回前三,理想L6成SUV顶流-有驾

自主品牌这边星越L和长安CS75系列依旧坚挺,一个卖出4900台,一个4300台左右。身边朋友去年入手CS75,现在天天夸动力足空间大。他女儿用它搬家,从洗衣机到猫砂盆全塞进去。“以后生二胎都不用愁空间”,他说话时候眼睛亮晶晶,看得出来是真爱了属于是。

至于新能源SUV阵营,本期最大的赢家无疑就是理想L6,以5600辆成绩直接坐上冠军宝座。而且它不是简单躺赢,是环比四月底还涨了一截。据说跟老款清库、新款智能焕新版开启预定有关。不少粉丝早早锁单,就等交付提速。一位网友分享自己订L6过程:“掐指一算,新版上市肯定更香,我直接加钱换配置,全家一起体验智能驾驶。”

Model Y紧随其后,上演“你追我赶”。但整体来看,目前只有三款新能源SUV进入前十,而且其中两款价格已经来到20万以上档位。从这个角度讲,中高端纯电/增程混动确实越来越受关注,但短时间内还没法全面碾压传统燃油派系,“油电大战”才刚开始升温呢!

5月第一周销量榜:朗逸杀回前三,理想L6成SUV顶流-有驾

问界品牌也是最近的话题担当。在中国新势力品牌排行榜中,他们以6700辆成绩重新杀回第二的位置,引发不少讨论。尤其问界M8,自从22天锁定7万个订单之后,每周交付量一路往上涨,本期已经突破1300台。不少人在社交平台喊话:“鸿蒙智行到底啥水平?M8快递速度可以再快一点吗?”

MPV领域变化倒是不大,又见赛那、腾势D9和格瑞维亚稳居三甲。如果要盘点一点不同,那就是别克GL8 PHEV版本异军突起,上周累计卖出2000多台,其中PHEV版本甚至超过纯燃油版销量。这让一些原本只认汽油MPV的人开始犹豫,要不要尝试插混?我叔叔原来一直抗拒新能源汽车,这次看到GL8插混热销,也偷偷去店里试驾了一把。他回来嘴硬地说“不咋样”,结果手机相册多了好几张GL8照片,被婶婶逮个正着哈哈哈!

综合下来,今年五月第一周,各细分市场因为假期促销带动普遍迎来增长节点。当然部分新能源车型因为周期性因素出现短暂调整,但总体订单数据却很喜人。例如,比亚迪新增订单超10万;鸿蒙智行2万+;理想1.4万;小鹏1万;零跑1.1万个……只要产线给力,下半个月应该还能看到更多惊喜数字刷新纪录。“今年618是不是连汽车圈都搞秒杀?”群友忍不住脑补画面,如果真有,那场面估计又是一顿抢购乱战吧!

5月第一周销量榜:朗逸杀回前三,理想L6成SUV顶流-有驾

每年这个节点,总觉得国产自主、新能源与传统合资之间,就是轮番拉锯战。今年头部排名虽然此消彼长,可谁敢断言下一波黑马是谁?毕竟消费需求太碎片化,有人为情怀买账,有人为科技氪金,还有人为省心图稳定,各自都有自己的执念与理由——正如某论坛神评所言:“别人家的爆款永远不是我的菜,但总有人为之疯狂。”

盘点完各路明星,你现在如果只能选一种身份加入评论团,是准备站队经典燃油守门员?还是做潮酷智能先锋派?抑或干脆扮演那个专注薅羊毛拼优惠价的大聪明?欢迎写段你的真实纠结瞬间,比如陪父母挑凯美瑞or帕萨特被夹击、“老婆坚持CR-V安全可靠”、或者第一次试驾插混MPV被震撼等等,只求故事够接地气够抓马,下次路遇同型号车辆还能会心偷笑!

0

全部评论 (0)

暂无评论