一台售价接近30万元起的大型六座SUV，在预售用户中超过九成是增换购人群，使奕境X9目标市场变得清晰起来。
从年龄上看，31到39岁用户的数量占总人数的一半以上；一线及新一线城市用户占比超过75%。此类人群一般已经进入家庭结构变化较快的阶段，孩子成长、老人同行、周末跨城、假期自驾等都会使五座车局促感被放大。六座布局的价值也不再只是“多两个座位”，而是要解决多人出行时第三排是否可以坐，行李能否放得下以及长途能否保持舒适等问题。
奕境X9车长5301毫米，轴距3120毫米，采用2+2+2六座布局。它把第二排的舒适性、第三排的可用性放在比较靠前的位置上：车内配有两把零重力座椅，并且可以通风、加热以及多种按摩方式调节；第三排座椅宽度为1101mm，靠背可放倒43度。官方还设计了单人午休、全家小憩、私人影院、超级大床等座舱模式，显然在试图把车内空间从“乘坐区域”扩展成移动生活场景。
预售用户之间也存在横向比较的情况，该细分市场已经不是传统豪华品牌之间的竞争了。数据显示出超过66%的用户对9系旗舰车型和新势力高端产品进行过比较，83%的用户直接选择了中高配版本。对于预算充足的家庭用户而言，价格固然重要，但是智能座舱、辅助驾驶、底盘规格以及安全配置是否形成完整的体验，往往会影响到最终的选择。
奕境X9以华为乾崑智驾ADS5、896线双光路图像级激光雷达和鸿蒙座舱HarmonySpace6列为主要卖点。采用双17.2英寸屏幕，主副驾可以独立交互，全车一车十屏配置。对于从华为系车型换购而来的用户来说，软硬件协同的使用逻辑并不陌生，在订单中占据25%的比例。
奕境X9也对安全、健康进行了比较多的配置堆叠。车内搭载AMS三合一舱内融合感知系统，通过RGB摄像头、红外夜视摄像头和传感器识别乘员状态、遗留儿童或宠物等情况。其安全架构包括主动安全、被动安全、电池安全、营救安全以及健康安全管理等多个方面，车身使用2400MPa超高强度钢，整车铝合金与高强钢占比超过92%。
动力部分新车采用1.5T增程混动系统，电池容量为74.29kWh，电机最大功率为450kW，在CLTC纯电续航最长可达465公里、综合续航最长达1570公里。前双叉臂、后五连杆悬架以及双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器都是为了回应高端家庭用户对于“大车不笨重”、“长途不疲惫”的需求而设计的。
奕境X9之前公布预售价为29.98万元到37.98万元，有三款车型，并且计划于今年九月上市。预售画像不能直接等同于最终市场表现，但是它至少呈现出了一个趋势，即超过30万的家庭SUV用户开始从单纯看品牌和尺寸转向比较空间效率、智能体验、舒适配置以及全场景使用能力。
从奕境X9能不能吸引用户进店开始算起才是第一道坎。真正的考验还在于上市之后的交付品质、软件体验稳定性和那些看上去很吸引人的配置，在实际的家庭出行当中是否能够实现其原本的价值。
