两款新车同日下线 “成都造”再添新军

成都，这座充满活力的城市，正以其强大的产业实力，在汽车产业智能化、电动化转型的浪潮中书写着新的篇章。7月9日，捷达品牌全新VS8车型和全新一代速腾L车型在成都龙泉驿生产基地正式下线，为“成都造”汽车家族再添两员猛将，也为市场注入了新鲜血液。

作为捷达品牌和速腾车型的唯一生产基地，一汽-大众成都分公司拥有世界一流的整车制造工艺，平均56秒就能下线一台新车。此次下线的两款新车，分别代表着不同细分市场的进阶方向。

全新旗舰SUV捷达VS8，作为品牌战略升级的重要成果，搭载了大众新的L2级驾驶辅助系统，将德系工艺与智能科技完美融合。它的推出，不仅完善了捷达SUV产品矩阵，更成为品牌向上的重要支点。

而全新一代速腾L，作为该系列第430万辆整车，则以年轻化设计、智能化升级和德系品质，再次诠释了A+级轿车的价值标准。

面对汽车行业日益激烈的市场竞争，一汽-大众成都分公司已完成产量超过12万辆，并正全力加速推进新能源车型项目落地。预计明年，捷达品牌将推出首款纯电动车，为消费者提供更多选择。

两款新车成功下线的背后，是成都汽车制造业多年积累的技术实力和产业链韧性。从核心零部件的本地配套到整车制造的精密把控，从传统燃油车的品质坚守到新能源技术的前瞻布局，成都已构建起一套完整且富有竞争力的产业生态。

成都，这座西部汽车产业的核心承载地，早已形成以龙头企业为引领、配套企业协同发展的产业格局。以一汽-大众成都分公司为例，自2009年成立以来，累计生产“成都造”整车667万辆，带动上百家配套企业在蓉集聚，构建起从零部件生产到整车制造的完整产业链。

随着智能化改造的深入推进，技术创新正成为产业降本增效的普遍实践。四川出台的政策也明确提出支持成都经济技术开发区传统产业智能化改造，为传统制造业转型升级提供了有力支撑。

一汽-大众成都分公司通过智能化改造，打通机器人数据黑匣子，获取并监控机器人运行状态数据，建立机器人健康评价模型，对机器人健康状态进行评价和预警，有效降低了机器人停台时间，并通过精准控制核心零部件寿命，消除了过度维修，延长了零部件寿命50%以上，为企业带来了切实的效益。

汽车产业作为国民经济的支柱性产业，其发展水平直接关联着区域制造业实力与科技创新能力。成都凭借完善的产业链条、持续的技术投入和开放的产业生态，正加速从传统汽车制造基地向新能源与智能网联汽车创新高地跨越。

未来，成都将继续以强劲的产业活力，书写“成都造”汽车的新篇章，为推动中国汽车产业发展贡献力量。