上市20天锁单超过4.2万辆，MG 07在成都车展首发当天的表现也比较快，1分57秒大定订单就达到1万台以上，并且刷新了MG品牌历史订单纪录。对于一款进入10万元至15万元新能源轿车市场的新车来说,这样的开局说明它确实抓住了不少消费者的注意力。
但是锁单数量更适合被当作市场热度的指标而不是最终销量。大定即消费者已经表现出很强的购买意愿，但是从订单转化到车辆交付、上牌还有配置选择、产能安排以及提车节奏等环节都还处于起步阶段。新车上市初期常常出现集中下单的情况，后续能否持续增长还要看真实的交付表现。
MG 07能在短时间内聚集订单,主要原因是价格而不是其他的因素。限时补贴之后，新车起售价为10.59万元，在支付999元大定订金的同时还能抵扣2000元尾款。更重要的是它把一些过去常见于更高价位车型的设计和配置放进了这一价格区间。
外观是MG 07最容易被注意到的部分。中型车尺寸加上溜背轿跑造型、无框车门和电动扰流板，与传统的三厢家用轿车形成明显的区别。从用户的角度来说，车辆除了满足通勤需求之外还具有审美和个性表达的功能。MG 07并没有把自己包装成普通代步车，而是想通过造型来建立记忆点。
底盘配置也是这款车的重点。全系都配备mCDC智能电磁悬架，在行驶的时候可以按照路况和驾驶状态自动调节，理论上可以兼顾到舒适性和操控性。同时中高配车型提供搭载Momenta R7激光雷达的智能驾驶辅助方案，这种配置出现在10万元出头的新能源轿车上，确实增强了产品的差异化。
动力方面，MG 07提供纯电和插混两种选择。纯电高配车型用的是800V高压平台，CLTC最长续航可达845公里，并且可以实现5C快充；插混车型的CLTC纯电续航是245公里，在满油满电的情况下，综合续航里程为1745公里。
动力路线的增加也会扩大MG 07所能覆盖的消费人群范围。
从早期订单结构上可知，800公里以上长续航版本占比较高（大于百分之四十五），说明在新能源购车决策中续航仍然属于重要因素。用户画像出现变化，年轻用户占比达九成以上、女性订单比例超过45%。这就意味着轿跑车型并不是只有男性消费者关注的车型，在外观设计、座舱体验和智能配置上也成为越来越多的人群所关注的因素。
当然起售价并不等于所有的核心配置都可以在入门车型中得到。不同配置之间，激光雷达、800V平台以及芯片规格等会有差别。如果消费者是冲着高阶辅助驾驶或者快速补能能力而来，则需要具体比较对应的版本，不能只看最低起售价。
轿跑造型也意味着空间取向不同。溜背车身一般更注重外观比例，后排头部空间和常规三厢轿车有区别。经常满载出行、后排乘坐需求大的家庭，在选车的时候应该亲自体验坐姿、腿部空间以及上下车的便利性。纯电车型标注的845公里续航属于CLTC工况数据，实际使用还会受到车速、气温、空调和载荷的影响；800V快充的效率，也与充电桩功率和现场条件有关。
放在同一个市场中，MG 07并没有完全复制比亚迪秦L、小鹏MONA以及银河系列的家用轿车路线，而把重点放在了轿跑外观、底盘配置和智能驾驶辅助上。它吸引消费者的方式不是单纯依靠低价，而是试图让用户在有限预算内得到更鲜明的设计与更高的配置感。
因此4.2万辆锁单传递出的信息比较清楚地表明了10万级新能源市场仍然存在着对个性化产品的需求，消费者愿意为外观、续航、底盘和智能配置同时买单。MG 07的下一步，就是看订单能不能稳定转化成交付，车辆在日常使用中的实际体验是否能够达到产品预期的标准。就准备购车的人来说，“预算”、“充电条件”、“后排使用频率”、“是否真正需要高阶辅助驾驶”，比单纯的参数追逐更加重要。
