比亚迪秦PLUS DM-i最近价格大变，从11.38万降到6.98万。
这车能跑2055公里，油耗1.11升，现在这价，确实把新能源家轿市场门槛拉低不少。
这车以前刚上市，热度很高。
买车要排队，有时等半年。
它刚卖不便宜，起步11.38万，顶配15.38万。
但大家仍觉划算，因为它好看又省钱。
现在情况变了。
秦PLUS DM-i起步价官方降到7.98万，店里优惠1万，实际价格6.98万。
这价一出，很多人没想到，给市场带来不小冲击。
销量说明问题。
去年，秦PLUS DM-i卖了30万多辆，仅次于朗逸和轩逸。
今年6月，它卖了28323辆，直接成了插电混动车销量冠军。
这车为何受欢迎？
除了价格，主要就是省油。
官方说，最低油耗1.11升每百公里。
就算电池没电，油耗也只有3.9升左右。
这省油能力，同级别车里很少。
它的续航很强。
顶配能纯电跑120公里。
加满油和电，总共能跑2055公里。
这意味着加一次油充一次电，就能跑很远，不用担心没电没油，长途旅行很方便。
外观上，秦PLUS DM-i还是用经典“龙颜”设计。
有人觉得看久了腻，但新款细节更好，看起来还是大气。
价格降了，但车身尺寸没变。
它是A+级轿车，车长快到4765毫米，轴距超2718毫米。
它和速腾大小差不多，后排空间可能比速腾更宽敞，坐着舒服。
开过速腾的朋友都知道，后排中间凸起坐着不舒服。
秦PLUS DM-i后排好多了。
173厘米的人坐进去，头顶和腿部空间都够用。
中间坐着也挺好，不用像有些车那样把腿岔开。
车里内饰也升级了。
老款“Y”字形中控台没了，现在换成常见“T”字形设计。
这样车里看着更年轻，科技感也强很多。
中控屏幕大小合适，最低配10.1英寸，其他版本12.8英寸。
所有车都配8.8英寸全液晶仪表。
新能源车这块大方，六七万燃油车，通常给不了这么多科技配置。
还有好消息，2025款秦PLUS DM-i智驾版，除了最便宜的，其他都装了DiPilot 100高阶智驾系统，就是大家说的“天神之眼C”。
它入门，但有总比没有好。
这系统有5个毫米波雷达和12个超声波雷达。
停车或跑高速时，它能帮上很多忙。
这价位，这配置很不错了。
动力上，秦PLUS DM-i用1.5升插电混动系统。
它有两种电机参数。
一种180马力、316牛米，百公里加速7.9秒。
另一种197马力、325牛米，百公里加速能到7.3秒。
这加速速度，不算快，但和同级别燃油车比，它快很多。
能跑远，又省钱，这样的车，谁会不喜欢呢？
秦PLUS DM-i能卖这么好，不是没原因的。
它价格降了，配置却升级了，让大家看到了新能源家轿的价值。
特别是现在，顶配才9.38万，落地也就10万多点，真的没话说。
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